2021年2月2号，Honda在华首款PHEV车型——CR-V 锐·混动 e+正式上市。共推出三款车型：睿智版、睿驰版、睿雅版。本次插电混合式动力版本是本田在国内第一款插混车型，使CR-V成为首款具有燃油、混动、插混三种动力的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位；同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。

       本田的CR-V新能源全系搭载一台2.0L最大马力146匹的四缸发动机，还有一台最大马力184匹的电动机，匹配E-CVT无级变速箱，最大输出功率158千瓦，官方百公里加速只用10.3s。内饰配置方面，车内的设计风格也是沿用了本田家族式设计风格，不过CR-V新能源看起来会比较富有科技感，中控的档把也是换成了按键式，方便了驾驶员的操作。配置方面CR-V新能源入门级版本带有八个安全气囊、后车雷达、倒车影像、全速自适应巡航系统应有尽有。外观方面采用本田家族式设计，羽翼式的LED大灯非常有辨识度，车身侧面线条也是十分流畅，车身尺寸方面，它的长宽高分别为4694、1861、1679mm，车身轴距2660mm，尺寸方面也没有多大的变化。

       不过受限于串联式混动系统结构，i-MMD系统需要匹配较大功率的发电机及驱动电机才能保证车辆的动力性能。并且因为其在动力结构上采用的是发动机和电机双线布局的形式，实际行驶中虽然前期提速较快，中后段却容易出现动力响应偏慢的情况。

       硬件部分，搭载2.0L发动机和前置永磁同步电机组合的插混动力系统。其中发动机有着110kW/183N·m的账面参数，电机最大功率和最大扭矩分别为135kW、335N·m。传动系统方面，匹配的是E-CVT无级变速箱。配备容量17.7kWh的三元锂电池组，纯电续航里程达到73km，WLTC综合油耗为1.61L/100km。不得不说，新款CR-V PHEV的燃油经济性，在同级别中表现依旧突出。

       全新本田CR-V e:PHEV作为插混车型，相较于燃油版车型来说，在车机和仪表盘内都加入了一些作为混动车型专属的信息，比如说电动可续航距离、混动可续航距离等信息，同时作为混动车型，全新本田CR-V e:PHEV还采用了全新的按键式换挡方式，这其实也是本田混动车型的专属设计。

       结语：全新本田CR-V e:PHEV的外观漂亮，配置齐全，空间充足，本田的这套插电混动系统技术先进，兼顾动力和油耗，作为家用很适合