最近埃安豪掷千金承包了华南大厦户外巨幕，不为别的，只为AION LX Plus车主做“嫁衣”，把它打造一个车主展示自我，让车主讲自己故事的“舞台”，埃安的这波操作算是刷新了车圈宠粉的新高度。

       侧面看起来很有运动感，车身整体比较低趴、修长，前后悬垂都很短，车身虽然够大，但比例却很干练。它的轴距达到2920mm，比Model Y长了30mm，车身长度为4835mm，比Model Y长了85mm，相比Model Y更大气些。采用黑化的D柱营造出悬浮车顶效果，加上倾角很大的尾窗，带着些溜背的既视感。后排隐私玻璃升级为标配，隐藏弹出式门把手得到保留。

       相比于传统燃油车，纯电新能源车型在动力表现上有着更直接的优势和体验感，简而言之就是电动汽车动力响应快提速快加速稳，能够让你感受到最为直接的动力激情，而广汽埃安Aion LX也是如此，搭载了全球首创的高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术，旗舰车型采用前后双电机的布局，总功率360kW，总扭矩700N·m，百公里提速仅需3.9S，完全可以称之为高性能，可以与百万级跑车进行PK，整个加速过程就是极为强烈的推背感，甚至还有四驱系统五连杆的后悬架以及20寸米其林PILOT SPORT4 SUV专业系列的性能轮胎加持，这都让这台Aion LX出类拔萃。

       在配置方面，这款车更是完美地诠释了什么叫“大方”。先不说像胎压显示、刹车辅助、车身稳定控制、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达等基本常用功能都是全系标配，就连360度全景影像、全速自适应巡航系统、自动泊车入位等功能也都没有缺席，对比其他大部分同级别车型来说产品竞争力更强。

       车身尺寸块头不小，且装备了93.3kWh电池包的它想必体重并不轻，那究竟如何实现力大砖飞的呢？前后双电机可爆发490马力和700牛米，加上智能高效四驱系统，在全力加速时，可以聪明地分配动力给四条245mm宽米其林轮胎，用尽每一寸抓地力，又不至于打滑。

       AION LX Plus被誉为中国科技新贵，这背后是其所独有的1008km超长续航、3个第二代激光雷达、以启明星白内饰为代表的智能豪华座舱以及托管式优越服务等综合实力的加持。 面面俱到的优越服务，再加上车辆硬核产品实力，车主所享受到豪华用车体验和宾至如归的服务，共同呼应着AION LX Plus旗舰级身份、衬托着高端车主的体面，进而整体支撑起埃安高端品牌的口碑。