奔驰G350的2.0T发动机是有些争议,我承认,但现在的时代需求是你要能跑,同时还得够环保,这台发动机确保了奔驰G系在接下来的十年里能自如应对愈发严格的排放政策,可相比那些进入历史的车型,并且为那些从童年就开始怀揣越野梦想的少年、青年和中年人,留得一丝希望。
新G 350装备的2.0升直列四缸涡轮增压发动机,拥有190千瓦(258马力)的最大功率和370牛·米的最大扭矩,匹配反应敏捷的9速自动变速箱,可以在8.1秒内完成百公里加速。更加环保的M264发动机不仅通过汽油微粒滤清器有效降低微小烟尘微粒的排放,还能精准控制发动机增压值并且有效改善发动机动力响应,更凭借源于AMG F1方程式赛车Eco-Tough活塞环涂层技术进一步减少损耗。新G 350的综合油耗为10.7升/百公里,二氧化碳排放量则为254克/公里,顺应了日益严格的节能减排趋势。当驾驶者通过操控选择(DYNAMIC SELECT)来设置舒适模式、运动模式、节能模式或个性化模式,系统会改变发动机、变速箱、悬架、转向机构和辅助系统的特点,让G 350拥有敏捷的公路表现。
奔驰G350搭载一台3.0TV6柴油发动机,与这款发动机进行匹配的则是9挡自动变速器。这款发动机采用了中置涡轮、干式油底壳、NANOSLE减磨以及排气声效控制等多项新技术。预计,搭载该款发动机的新一代奔驰G级(配置|询价)车型在动力储备、百公里油耗以及自重等方面将会有一个显著的提高。值得注意的是,为满足不同消费者的需求新一代奔驰G级车型还将提供一台柴油发动机。如果不同时摆出新老奔驰G级作对比,相信绝大多数人是看不出变化所在。
奔驰G 350采用了代号为M264的2.0T涡轮增压发动机,M264发动机我们已经非常熟悉了,奔驰S 320L奔驰CLS 300和北京奔驰E 350L上都装配的是这台发动机,这台发动机之所以能够替代M276 3.0T涡轮增压发动机,其优势在于不仅整机的体积更小,重量更轻,整体动力参数却并没有缩水。采用电控单涡轮双涡管技术的M264发动机相比M276发动机,反而拥有更大的功率和扭矩。在奔驰G 350车型上,这台M264 2.0T涡轮增压发动机的最大功率达到了190kW(258马力),峰值扭矩370Nm。与之相匹配的是一台9速手自一体变速箱。底盘方面,G 350车型的悬挂结构和四驱形式与此前上市的G 500和G 63车型完全相同,硬件上完全没有“缩水”。
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奔驰G级欧版 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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198.00万 | 198.00万 |
到店面议
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询底价 | |
230.00万 | 230.00万 |
到店面议
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询底价 | |
330.00万 | 330.00万 |
到店面议
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询底价 | |
198.00万 | 198.00万 |
到店面议
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询底价 | |
245.00万 | 245.00万 |
到店面议
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询底价 | |
285.00万 | 285.00万 |
到店面议
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询底价 | |
310.00万 | 310.00万 |
到店面议
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询底价 | |
奔驰G级欧版3.0T 330马力 R6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
228.00万 | 228.00万 |
到店面议
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询底价 | |
奔驰G级欧版4.0T 421马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
238.00万 | 238.00万 |
到店面议
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询底价 | |
308.00万 | 308.00万 |
到店面议
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询底价 | |
以上表格是2024/11/18 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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