比亚迪的插混技术DM-i在去年火了一整年,放在轿车和SUV上都有着很强的市场表现,终端市场的DM-i车型不仅没有终端优惠,而且提新车还需要等至少一个月的时间。可见,这套技术在市场上的认可度不错。
车身侧面,宋MAX DM-i采用的是目前较为常见的双腰线设计,同时通过熏黑设计的B、C、D柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果,而车门下方的银色饰条和前后包围增加的饰条环绕了车身的整体。并且这款车型除了普通的车顶造型外,部分车型还提供了舒奢一体式升舱顶设计,使得其头顶空间明显更加充裕。车身尺寸方面,依据车型的不同,其长宽高分别为4710/1810/1690(1880)mm、轴距为2785mm。
侧面看,比亚迪宋MAX新能源2022款的线条流畅。采用225/55 R17规格轮胎,车辆整体显得稳重。
打开车门,大家会发现宋MAX DM-i采用了全新可可棕雪顶座椅,内饰颜色年轻活力、焕然一新;搪塑仪表台、全新可可棕3D面板,增加了舱内软质区域的同时,给人带来奢豪质感。尤其是中后排座椅加厚了约30%,缓冲感明显的提升,舒适的豪华皮革、贴合的设计,也可以缓解驾乘疲劳。并且提供“2+3+2”“2+2+2”两种最佳座椅布局,充分满足工作应酬和家庭出行等多元场景需求。
现在市场上能选择的混动MPV产品不算少,即便是在15万左右的价格也有多种选择,这个时候在都不需要缴纳购置税的前提下,主要对比的是空间、油耗、纯电续航里程,同价位中理想的情况是选择空间大、续航高的产品,所以在低价位区间我推荐了吉利嘉际新能源。而在高价位中,比亚迪宋MAX DM-i的高纯电续航里程有着不错的优势,值得推荐。
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