作为凯迪拉克SUV产品线入门级车型，凯迪拉克XT4一直通过足够优惠的终端售价在前有奥迪Q3、宝马X1，后有奔驰GLA、GLB两兄弟的豪华紧凑级SUV市场上纵横捭阖。并且完美凭借"一个便宜三个爱"的车型属性收获了很多消费者的认可。那么购买一台凯迪拉克XT4成为自己的座驾之后，需要承担的用车成本如何呢？今天我们一起来看一下。

       XT4的外观更加年轻化，很适合年轻消费群体，同时车身设计也遵循了凯迪拉克一贯的设计风格，识别度挺高的。

       如果与GLB、X1、Q3等同级车型进行横向对比，你会发现凯迪拉克XT4全系2.0T+9AT的动力组合，无论是硬件规格还是终端售价，都是极具竞争力的存在。要知道GLB全系只有1.3T+7速双离合的动力总成，而X1走量的入门版本只有1.5T三缸机+7速双离合。

       XT4的外观实车度可太高了，尤其是车灯。另外就是整体设计很有个性，看起来有种棱角分明的感觉，在霸气的同时又不会让人感觉笨重，外观设计真的是恰到好处。

       XT4的尾灯造型有凌厉，但是折角要更柔和，更有运动和活力一些，这也更符合入门车型的定位，消费群体年龄能更下探 一些，同时原有消费年龄层对这个外观也能接受。