2019款金牛座在8月上市后，除了外观有经过重新设计、2.0T+8AT动力总成让人受到关注外，更重要的是它还首次搭载了福特与百度联手设计的SYNC+系统。而就在此前，福特可是无时不刻不在强调它的智能与接地气，并且参加过发布会的同事也对其表示称赞。所以，在我们拿到了金牛座的试驾车后，我对其新系统也是格外关注，正好也能体验一下它是否真的那么好用。

       这台发动机在应付动力需求的时候，会经常通过降挡拉转速来实现，但是它在仪表台上会把转速表变成一个柱状，让转速变得很不显眼，而且它的发动机隔音做得很好，所以日常不会觉得发动机一直在拉转速。小排量发动机通过拉转速来实现动力输出，容易产生油耗偏高的问题，金牛座的1.5T和2.0T之间的百公里综合油耗相差不算大，1.5T为10升，2.0T为10.8升左右。

       SYNC+的交互模式和传统车机不同，卡片式UI更接近于手机的触控方式，功能虽多，但交互流程的逻辑还是非常清晰的，并且尽可能的减少了物理按键。另外，主页的常用功能可以自定义10个卡片放置到首页上，其他次要功能在“更多服务”一页中就全部交代清楚了，这里小编为您呈上一个小视频，您就很清楚了。

       左右两个大灯虽然和吸气网不成一体，但是最前面的上面有细长的银色镀铬，作为中间的连接载体，前脸的视觉宽度正在增加，另外，灯的内部全部装备了LED光源，点灯后的光芒非常锐利，视觉效果也很好。

       福特在金牛座的内饰用料上比较下功夫，皮质包裹和软塑料的面积都比较大，但是福特车型对于豪华感的营造始终是不如自家高端品牌林肯，金牛座在观感上还是很典型的福特车型，只是在用料和做工上更为细致而已。要想在金牛座上面体会到豪华感，就要到顶配才会有木纹饰板和菱形缝线。

       内饰方面的变化感觉就不怎么用心了，直接用一块12.8英寸的中控大屏取代了老款的小屏幕和实体按键区域，好像是为了顺应时代不得已而为之。其他地方相比较老款并没有什么改变。不过屏幕变大后，操作也更加的直观简洁。语音识别，车联网，导航等功能在这个屏幕中也得以应用。

       购车方面：编辑咨询了经销商，金牛座目前优惠程度不错，最高可优惠 1.72万，售价低至21.28万，现车充足，颜色齐全。