梅赛德斯-奔驰E级作为梅赛德斯-奔驰品牌历史上最为畅销的车型。在其第十代车型中期改款之后更进一步体现了梅赛德斯-奔驰品牌所定义的“数字豪华”之概念。

       新款奔驰E300L运动版的内饰和外观进行了优化，它的长宽高和上一代基本差不多，车长近5.1米，车宽近1.9米，高近1.5米，加长的中大型轿车，轴距更长，车内空间宽敞，深受广大商务人士的喜欢，它和宝马各有不同，宝马更注重操控性，前置后驱，所以说它们的侧重点不同。

       中央扶手台采用了非常有质感的实木材质为底座，看上去颇为豪华。可翻折的盖板下内置两个水杯槽、Type-C接口、12V电源和带无线充电功能的手机储物格，可谓别有洞天。虽然12.3英寸中控屏已经实现了触控，但还是保留了COMMAND的控制面板，对于奔驰的老用户而言会更加便利。两侧的按键包括驾驶模式调节、驻车雷达、360°全景影像、自动启停、音量调节、屏幕开关、遮阳帘开闭等功能按键。

       侧面的视觉效果变得更加紧凑，相对于国产的长轴距奔驰E 300来说缩短了整整140mm，但是C柱三角窗哪里并没有添加镀铬徽章，所以与国产的长轴距奔驰E300与进口标准版车型还是能够明显的进行鉴别的。其中还搭配了19英寸的多幅式铝合金轮毂设计，造型个性时尚，看起来更加有运动气息。

       踩下油门踏板，不管是舒适模式还是运动模式下，它都是一辆规规矩矩的国产长轴E级，只是驾驶的心态不同，除了舒适和平顺之外，优雅从容，但和运动不沾边。

       悬挂采用前后多连杆式独立悬架组合，调校风格以舒适为主，但也不是那种过分柔软的设定，过了三分之一会感受到阻尼的上升，能时刻拽住车身，减少多余的弹跳出现。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰E级目前优惠程度不错，最高可优惠 7.97万，售价低至36.37万，现车充足，颜色齐全。