近几年，造车新势力的发展实在是非常快，各种各样的车层出不穷，各大其他行业的巨头级公司纷纷下场，参与这场旷世之争，雄厚的财力也仿佛告诉世人一个道理，新能源绝对是未来唯一的选择。造车新势力的崛起是非常艰难的，在外有类似特斯拉这种世界级巨头公司虎视眈眈，内有技术型人才流失造成的技术停滞，在这种环境下造车新势力依旧没有放弃，依旧保持着前进的姿态，不管车造的究竟如何，这种态度，一定是值得我们去点赞的。

       在造车新势力之中，有不少品牌都致力于打造高端新能源车型，其中蔚来和高合在这方面做的尤为突出，在这其中蔚来的老板李斌更是说出了车圈金句，“完全不明白，现在大家为什么还买油车？”此言论一出更是引起了网友们的轩然大波。而高合从品牌诞生开始，它的格调就非常之高，而其中心思想“数字GT”更是收货了一大批粉丝。那么这两家品牌究竟谁才是“造车新势力”中的王者呢？本人特意找到两品牌旗下价格相差非常小的同车型来为大家做一期详细的对比。

       这两款车型分别为，高合HiPhi X 2021款 豪华6座版（以下用高合HiPhi X代替）厂商指导价，62万元和蔚来ES8 2020款 580km 签名版（以下用蔚来ES8代替）厂商指导价62.4万元。

       特别注明：“由于没有高合HiPhi X 2021款 豪华6座版图片，所以全文使用的高合汽车图片皆为旗舰6座版，外观内饰完全一致，请大家放心观看。”

       从两车车头来看，蔚来ES8看上去要比高合HiPhi X要厚重许多，蔚来ES8的车灯非常像钢铁侠的眼睛，比较有气势，家族式的设计，加上下方配合雾灯的设计也让蔚来ES8的车头整体看上去更加饱满，而高合HiPhi X的车灯就比较有辨识度了，首先它的车灯是由1716颗LED光源组成，内置260万颗微米级投影芯片，可编程可投影，而且它还有一个“光毯”功能，这个功能可以在完全没有灯光的路况下为你展示一条与车身同等宽度的道路。而高合HiPhi X的车头，其实是一个比较粗的“X”型，总的来说高合HiPhi X的品牌辨识度和科技程度更高。

       来到车身侧面，两车的悬浮式车顶尤为亮眼，同时两车也都是隐藏式门把手的设计，不过在车身长度、宽度、轴距上高合HiPhi X要更胜一筹，这也是不少不了解车况的人第一次看到它的时候，会以为这是一款MPV车型， 不过在高度上蔚来ES8要高一点，比较符合一个传统SUV造型，而高合HiPhi X为了弥补这一点，特意使用了对开门的设计，而且车顶部分是可以开合的。

       值得一提的是，它一共分为六种开门模式，分别为，帅哥进出、总裁上下、总裁校阅、皇家贵族、星光大道、变形金刚。高合的这点设计的核心观念就是，让客户不再低头上车，这点设计也符合它这款豪华新能源SUV的称号。

       另外，高合全车具有雨量感应器，下雨的时候是不会打开车顶的门，并且车顶部位设有水槽的存在，对于漏水问题不必太过担心。

       来到车尾，你会发现，蔚来ES8它符合了一辆SUV所有的条件，一切的设计中规中矩，而高合HiPhi X好像一个不听话的坏学生，但是你又不得不承认，创造历史的大部分往往都是这些坏学生。

       来到车内，在车内才是这两款车真正的战场，先来看蔚来ES8的中控，9.8英寸的仪表盘加上双幅式多功能方向盘，中控屏幕则是11.3英寸，整体设计非常简洁，比较符合现在新能源车型的趋势，贯穿式的空调出风口看上去也非常惬意，同时也让整车中控多了一些层次感。值得一提的是，它中控上方有一个玩偶样式的摆件，这可不是普通摆件，它叫NOMI，是蔚来ES8人车交互系统的具象载体，当你呼喊它名字的时候它就会转向你，在你下车的时候它还会挥手跟你告别，非常可爱。

       高合HiPhi X的中控就有点尽享豪华的意思了，来到车内的第一感觉就是那种全是屏幕的感觉，一共有三块非常大的屏幕，分别是14.6英寸的液晶仪表盘，16.0英寸的中控屏幕，19.9英寸的副驾驶屏幕。而副驾驶前方的这块屏幕大家可以把它简单的理解成一个平板电脑，可以进行影音娱乐以及游戏的功能。

       方向盘是这套中控内饰的另外一大亮点，它是一个多功能方向盘，但是大家在方向盘上面只能看到两个按键，因为它是触控多功能，就是类似现在的手机，当你滑动的时候，前方的液晶表盘就会随之而动，非常高科技。其次，作为一个新能源车，它在方向盘上竟然有换挡拨片的设置，其实这点设计是让它进行切换驾驶模式所使用的。

       在车内配置上，不管是车内中控，还是车内座椅，亦或者一些科技感体验上面，两车的差别还是比较大，不过蔚来ES8毕竟是2020款的，相信它之后的新款会有所进步，不过对于这两车目前的在售车型来说，高合HiPhi X绝对要更加豪华而且性价比更高。

       最后我们来看两车动力系统，从表格中我们能清楚的看到，蔚来ES8要比高合HiPhi X多了30km的续航，不过在功率和扭矩方面，蔚来ES8就显得略有不足，而对于新能源车型来说，大家关注的可能更多的是售后的问题，高合HiPhi X的售后是整车质保5年或15万公里，电池组质保为8年或24万公里。蔚来ES8则是，整车质保3年或12万公里，而首任车主会有一个不限年限/里程的质保，这其中也包括了电池组质保。

       总结

       两车的厂商指导价在前文我们已经提及，有着4千元的差距，通过表格和文章，我们明确的看出来，确实差的有点多，目前在新款没出的情况下，确实比不上，不过我们也可以期待一下它在未来推出的新款。

       两车的设计风格尤为明显，蔚来ES8就完全是把一辆燃油型SUV变成一辆新能源型SUV，而相比之下高合HiPhi X就要别出心裁一点，非常科技化的设计让这台车非常具有未来科技感，不禁联想到高合HiPhi Z喊出的“领先20年”的口号，确实艺高人胆大。