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2.0T+后驱,豪华品牌论运动还得看它,带你看宝马3系
2021年10月08日 08:49 来源: 东莞大湾汽车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       3系作为BMW的核心主销产品,每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错,小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车(G20/G28),虽说里面不乏中年油腻大叔,但他们的内心依旧年轻,仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车,更多是对于传承和底蕴的要求,即便没有任何宣传,亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来,新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面,新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验,迎合了当下年轻人的口味。

       车尾设计上,宝马3系给人一种非常圆润的感觉,饱满的造型营造了不错的气场。尾灯颇具精致感,下方排气布局采用了双边共双出的设计,能带来一定的运动感。

       宝马3系 2021款 320i 运动套装采用了仿皮材质座椅,座椅支撑性和舒适性还不错。同时,该车配备主驾驶座椅腿托调节、主/副驾驶座电动调节、驾驶位座椅记忆。

       大量的软质材料以及皮革充满了整个车厢,空调出风口等区域也使用了质感强烈的金属材料进行打造。不过最让我满意的还是这一代宝马3系的乘坐舒适度,第一次坐到3系的座椅上时,那种柔软的包裹感绝对会让人怀疑这是不是一辆宝马的汽车,也许看着方向盘上硕大的BMW Logo你才能确认它真是的一辆3系。

       从后方来看,2021款320Li视觉效果较为柔和,精致的回旋镖式尾灯辨识度很高,看起来十分饱满,还是很时尚的。双边共两出的排气则让该车的运动气场更加强烈。

       最后来总结一下,全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的,它的外观年轻运动,在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了,而操运动性仍然是同级标杆,很多人说这代3系的操控不如上一代,这一点我觉得要从两方面去考虑,如果单纯为了追求操控,那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些,但同时也要更硬一些,而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升,显然是为了迎合家庭用户,毕竟大多数人买车都是日常代步,很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限,所以换代之后它的性能更加均衡,我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因,不知道您如何看待呢

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