一听到全球限量版，全球仅此几辆这几个词，大部分人第一反应就是这东西非常特别、稀有，而且也一定要更贵，而限量版，也时常出现在汽车市场里。

       其实在本次的成都车展上，我们也见到了不少限量版车型的上市，也引起了不少人的目光，那么汽车里面的限量版车型有什么不一样呢？

       都有什么限量版车型？

       在本次的成都车展上，我们就见到了几款限量版车型的上市，其中包括宝马7系的华彩定制限量版以及宝马X7限量版，另外玛莎拉蒂也推出了三款限量版车型。

       除了以上几款刚刚上市的限量版车型，之前我们就见到过很多，当然了，限量的还是跑车居多，例如兰博基尼是最爱干这种事的，我们了解的Aventador SVJ 63就是限量63辆的车型，而Aventador SVJ Roadster也是全球限量800辆，其他品牌也是不胜枚举。

       限量版车型的特点？

       其实，所谓的限量版车型，几乎大部分都是基于现有车型来打造的个性化车型，非量产，针对一定的特定设计，或者根据某个特定意义来打造的一小批车型。

       我们拿普通的限量版豪车来举个例子，宝马7系华彩定制限量版其基于宝马7系打造，车身加入了很多中国元素，例如专门设计的“70”限量版徽闻，包括龙腾四海，天地圆满等图案，采用个性化定制砂金石红。内饰采用6片高级木饰面板，全球限量70辆，既表达了我国70周年大庆，也凸显了中国传统文化。

       而玛莎拉蒂总裁尊贵蓝限量版车型，有着独特的尊贵三层漆，有着区别与传统深蓝色的独特光泽感，所以就命名为总裁尊贵蓝全球限量版，并且，为维哥车主都提供专属铭牌，彰显独一无二特性，全球只限量20辆。

       以上这些车型，其实都是针对表面配置去做出个性化更改，让车辆在视觉上就呈现出限量版不一样的感受，当然，这些常规限量版豪车是几乎不会在动力等方面做出改动。

       而像兰博基尼这种限量版超级跑车来说，其更多的会兼顾在外观和动力的全面变化。由于本来产量就有限，所以，每次的推出的限量版车型基本都等于是一次改款，也代表着强化，所以，整车包括四驱系统，动气动力学系统，动力都会相应升级强化，性能得到进一步加强。

       限量版车型值得买吗？

       很多车主就会疑问，那么限量版车型值得购买吗？因为稀有是不是价格也会更加贵一点呢？没错，像宝马7系华彩定制限量版，相比740Li顶配行政版，就贵了20万，然而配置方面并没有比较大的区别。

       而玛莎拉蒂总裁尊贵蓝全球限量版相比普通顶配的豪华版也贵了6.46万元，不同的只是车漆和限量版轮毂及内饰，区别最大的就是限量版铭牌，几乎就等同于帮你选配好几个特别的配置。

       而且限量版车型是特定配置，无法进行选装，你拿到是固定配置的车，不过好在限量版车型绝大部分都是顶配车型，最好的配置都有，不用担心选配问题。

       当然了，值不值得买呢？其实对于像7系这种级别的限量版车型，仅仅是表面多一些特别元素和外观配置而言，动辄高出顶配几十万的价格，确实性价比而言并不高，因为并没有提升驾乘的舒适感，没有实质性的作用。

       像兰博基尼这种顶级的限量版车型，限量版本身就已经代表着强化和特别，是稀有中的稀有，甚至可以谈得上收藏价值，还真值得买下来，当然了，如果你不差钱的话。

       总结：

       限量版车型为的就是服务部分不拘一格的车主，同时又能刺激消费，毕竟在豪车领域，每个车主都不希望自己千篇一律，所以这种限量版专属才是最好的办法，但是，也并不是所有限量版都能突出限量版的价值。