全新一代埃尔法正式迎来上市，新车共推出2款车型，售价区间为89.9-90.9万元，选装漆面镀膜增加2万元。新车将会在TNGA-K架构上生产，针对外观、内饰以及配置方面均进行了升级，动力上将会继续搭载2.5L汽油发动机+电机组成的混动系统。

       2.5L+电机作为动力源，变速器则是E-CVT电子变速器，埃尔法双擎使用的是2AR-FXE歧管喷射直列四缸2.5L自吸发动机，其使用了阿特金森循环技术，压缩比为12.5：1，最大功率为86kW，峰值扭矩为198N·m，而埃尔法双擎悬架依旧使用前麦弗逊后多连杆结构，并且在埃尔法车系上，后悬架的多连杆结构设计经过优化的E型多连杆，其占用车内空间较小。

       动力方面，全新埃尔法搭载2.5L燃油和2.5L混动两种动力，其中2.5L发动机最大功率205马力，匹配模拟10速的CVT无级变速箱。混动版本搭载由2.5L发动机和电机组成的混动系统，综合最大功率250马力，匹配E-CVT无级变速箱，两个动力车型均提供两驱和四驱可选。

       丰田埃尔法开阔霸气的镀铬进气格栅与大型晶钻头灯联成一体，配合锐利雾灯与下进气口设计形成前冲式V型前脸设计，与尾部的V型后尾灯后雾灯设计相呼应，充满威严感而又不失优雅。

       动力方面，新一代丰田埃尔法将继续提供2.5L汽油发动机和2.5L汽油发动机+电机组成的混动系统，其中最新的2.5L直列4缸自然吸气直喷发动机D-4S，最大功率将达到205马力，峰值扭矩250牛·米。匹配一台模拟10速的CVT无级变速箱，并提供两驱和四驱两种布局。混动车型则搭载丰田THSⅡ系统，由2.5L发动机和电机组成，综合最大功率211马力，传动方面匹配E-CVT无级变速箱，同样提供两驱和四驱可选。

       埃尔法的车就先不提了，不过总给人一种处于“加价王”状态的印象，因此对很多普通人来说多少有点可望而不可即。不过不得不说，埃尔法确实是一款不错的小车，为很多人心中种下了草，从乘坐舒适度和车内的温馨程度来看，绝对算是很合格的了，再加上新款车型外观十足的VIP范，让很多人为之奋斗。