俗话说一入改装深似海，爱车的人向来都有个改装的心，可奈何改装费用高，像高尔夫R，奥迪S3这样的车价格又惊人，那么如果给你一辆原厂就改装好的平价车型，你会喜欢吗？

       其实君威GS这款车并不是我们印象里像福克斯RS这样所谓的性能车，它性能部分一点没动，只改动了部分零件，满足了消费者部分改装需求。

       这款车我们在去年就已经体验过，19款只是少有变化，那么就来聊聊这款车有什么亮点。首先，就是它标配的前4活塞Brembo鲍鱼刹车，这是很多改装车主都会选择的刹车大件，单个购买价格也是不菲，刹车性能优秀，放在这个车上表现的绰绰有余。

       第二个就是由AGR认证的一体式运动座椅，也就是背部健康协会认证，虽然是运动座椅，但是这个座椅可以保证很好的背部舒适性，并且，8向角度调节，4向腰脱调节，腿部调节，还有座椅按摩，2组座椅记忆，这些配置，即使在很多豪华车上也很难见到。

       并且对于身体的包裹性非常的好，坐上去之后，无论身材胖瘦，都能找到很好的坐姿，让你在入弯等情况都可以保持坐姿稳定。

       其实外观方面跟之前是没有多大变化的，前脸银色獠牙依旧是它可以明显区别与普通版君威的地方，增加了很多的凶悍气息。

       另外，车身像熏黑处理的轮毂，丰巢中网，以及右上角的GS红标，红色卡钳，运动后杠，后扰流板，也可以分辨出这是一辆不一样的君威GS。

       内饰方面没有变动的地方，特色运动平底方向盘，握感不错，并且有换挡拨片，驾驶起来更加有乐趣。

       2019款君威GS的变动就在于前排增加了两个USB接口，将实用性大大提升，加上后排两个，全车成员都不必担心充电问题。

       不过后排的空间似乎有点不均衡，181cm的体验者，直接顶头，而腿部却有两拳的距离，想要舒适的话可能就要往前挪动一点坐了。并且由于前排座椅，或使得后排的视野受阻，稍显压抑。

       2019款君威GS在动力方面没有变动，依旧是2.0T的涡轮增压发动机，261匹马力，350N/m，匹配9AT变速箱，这套动力对于这个级别来说足够强劲，并且之前体验过，加速平顺，动静皆宜。

       总结：

       最后，君威GS算是另辟蹊径的一款车，本质不变的情况下，又为消费者提供了很好的改装车的心态满足，26.98万的价格相对来说又不算很贵，针对不少喜欢玩车的年轻人来说，真的省了不少事。