或是因为国人对铺天盖地的SUV车型也开始审美疲劳了，这几个月里轿车市场开始大跃进，一大波10万左右的高颜值新车纷纷来袭，无论是国内外的厂商巨头都上市了重磅产品——那回到“十万左右即可落地”的区间，要说性价比就还数咱们的自主品牌。今天就简单看看，预算10万左右都可以买到怎样的新车：

       荣威i5

       售价 5.99-10.69万

       首先推荐的是荣威i5，除了属于最近上市的新车型，还有6万起步的惊人价格——综合媲美轩逸的坐乘空间，8秒4的百公里加速成绩（现场还实测出7.6s），融合了丰富功能的斑马系统，当然还有符合主流审美的颜值，这个售价可以说是很凶残了。

       这款车也是车主之家近期深度评测过的车型，所以我们发现除了空间跟A级家轿王轩逸秋色平分，加入了“0重力层”的坐垫在乘坐舒适度上也是同级别少有的；此外全系标配的气候灯在安全和实用层面上也给予了重要的保障，可以说是比较厚道的表现。

       性价比而言荣威i5在2019年之前都应该是十分无敌的，哪怕过了今年12月31日售价回到6.89-11.59万，这款车依旧是老实稳在10万级区间，除了多连杆悬架没到位，这套接近名爵6的动力总成结合多处实用性，就是这台车的最大亮点。

       比亚迪秦Pro

       售价 7.98-11.58万

       推出燃油版车型，可以说是比亚迪这次大换代的最可怕地方——12.99万就可以买到大7座SUV唐，而颜值与空间并存的秦Pro，居然也只是要7.98万起步，4765mm的长度和2718mm的轴距已经是A+级轿车的尺寸水准了。

       尽管燃油版没有融合到比亚迪拿手的新能源技术，但该有的全新内饰是很有诚意地带过来了，超简约的中控台把大部分功能都融合到了可旋转的大屏幕里，结合上质感满满的内饰用料，完全不会有掉价的感觉。

       而经过车主之家此前的实测，底盘的厚实度是比亚迪在行驶质感上的最大进步，尽管燃油版本用的还是扭力梁后悬挂（理论上空间更吃紧的新能源版居然用了多连杆后悬架），但在处理大小震动的调教功力上明显干脆了不少，放在家用水准上算是比较舒适的选择了。

       吉利缤瑞

       售价 7.98-11.08万元

       说起吉利“缤”字辈，颜值始终是被攀谈得最多的话题，所以第一款车型缤瑞可以说是眼前一亮的，尤其是AMG气息满满的大开口前杠，就平添了几百匹马力的感觉；除了家族脸谱，延续博瑞GE贯穿到尾部的犀利腰线也是缤瑞的颜值加分项。

       10万级区间很多时候都被认为是吉利的主场，其实看到内饰和配置就不难理解了：尽管内饰上远没有外观这么运动，但始终还保持了吉利的品质水准，色彩艳丽的大屏幕，简洁的空调面板，甚至是入门即有的液晶仪表盘，这些对标豪车的装备，放在吉利上就总比放在众泰上靠谱不少。

       动力是这台车最迷的地方，也是大家最纠结的部分，毕竟缤瑞1.0T的三缸机，最大136匹的马力居然要比1.4T四缸机还要多出几匹，而且相比起1.4T匹配的CVT，1.0T还搭配了双离合，同时也卖得更贵——就不知道三缸机的信任危机能不能在吉利的努力下有所化解了，缤瑞这一波定位无疑要面对不少质疑和挑战……

       艾瑞泽GX

       售价 7.49-11.39万

       这个售价区间的车型真的是兵家必争了，就连奇瑞也不客气地以一款全新产品艾瑞泽GX打入进来，这款定位高于5.99-8.29万的艾瑞泽EX（艾瑞泽5改款）的车型，以耳目一新的高颜值登场，刷新了各位对奇瑞汽车的各种认知。

       而更为刷新的部分在于内饰，基本一改此前我们对奇瑞，或者是对艾瑞泽系列的印象，其中加上触碰式空调面板，组成的三屏环绕布局就已经科技感满满；此外贯穿式的空调吹风口，尽管实际出风的还是几个部分，但总体质感上又向豪车迈进了一步。

       在车主之家试驾评测的时候，对这款车的起步响应和档位模拟的9-CVT是赞许有加的，毕竟运动模式下，在一套无级变速上玩出降档补油的套路，足以看出这套变速箱的强大之处。

       长安逸动

       售价 7.49-10.69万

       估计这个价位的后来者都太过强大，同在在这个区间里的长安逸动为了不落下风，今年先后又上市了高能版和EV版，外观上依旧是维持原本的样子，使用了某克萨斯前脸和颇带运动感的比例造型，而高能版的重点是配置上更丰富了。

       高能版在顶配车型增加了LED远近光一体式大灯、10.25英寸全液晶仪表、三指飞屏、舒适后排中央头枕、防夹的全车一键升降；而自次顶配争锋型起ACC自适应巡航、PAB预警辅助制动系统、高德在线导航等也到位了，算是逸动跟这批小鲜肉竞争的重要资本。

       最后动力上高能版和原版保持一致，经过咱们此前的试驾，1.6L+爱信6AT的表现可以说是靠谱而平顺，由于悬挂行程较短的缘故，这台车在侧倾的抑制上是比较到位的，于家用车水平而言算是好开而不过激的水准。

       领克03

       售价 11.68-15.18万

       最后介绍的这款领克03是稍微超预算的了，作为吉利旗下豪华品牌，肯触碰到11.68万的起步价相对还有点诚意，而介于才上市不久，且车主之家进行过赛道的试驾，安利一下还是有必要的。其中外观就无需多说了，保持着领克家族的一贯前脸。

       性能才是领克03值得探讨的部分，无论是多连杆后悬架，还是最大180匹，265牛米暴力数据的1.5T发动机+7DCT双离合，尽管用的是三缸发动机，但账面数据上已经没什么能挑剔的了，7.9S的百公里加速成绩也可以说是同级别甚至合资品牌的很多车型都触及不到的。

       当然作为豪华品牌，内饰用料和科技感上自然也不会落下。如果你的预算是在10万出头，虽然只能够买到这台车的手动入门版本，但较为纯粹的驾驶乐趣和豪华的内饰还是不会少的。不过值得一提的是，领克03烧的是95号油，所以预算有限的朋友还真的需要谨慎考虑一波……

       最后，一口气介绍完6款十万左右的A级轿车，各位看官估计也心里有数了，无论是家用代步，还是驾驶乐趣，都总有一款能够满足你的需求，若想再详细了解对应的车型各位可以搜索车主之家详细的试驾评测；而对于自主品牌扎堆的这个10万级区间，也期待更多的精品日后可以与大家再次分享！