当前位置:车主之家 > 汽车导购 > 试驾评测> Q5L场地试驾!为国人量身定制的SUV究竟表现如何
SUV网友评价第451
Q5L场地试驾!为国人量身定制的SUV究竟表现如何
2018年07月10日 18:25 来源: 车主之家 编辑:刘志霞 打印 手机阅读
[导读]最近对Q5L进行了试驾,那自然高速绕桩、攀爬40°的驼峰和陡坡缓降、50厘米的涉水、卵石路、遇行人安全自动刹车、倒车遇障碍物自动刹车、自动泊车等等都必须要试一下。

       BBA在国人的心中,品牌影响力那是根深蒂固的,尤其是奥迪A6,成为官车和商务车的代名词,先不说品质如何,先入为主就足以打下坚实的烙印,奥迪品牌风雨兼程,来中国已是30个年头了,可谓收获颇多,已连续多年稳居高档车市场之首,奥迪品牌各车型在华销量已达480万辆,无疑是被认可的一种表现。

       如今,奥迪Q5L已经上市。加上下半年长轴距版的Q2L,还有2019年上市的Q8,至2022年,奥迪系列会推出10款SUV车型,涵盖了燃油车与新能源车型,可以说在中高端的市场形成了庞大的军团。

       其中最近热度最高的奥迪Q5L区间售价为39.28万元-51.7万元,共6款车型,分别为40TFSI和45TFSI两款动力车型,全系搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为190马力、252马力,匹配7速双离合变速箱。今天咱们正好就有机会过来试驾一下这款热度颇高的车型。

       先简单回顾一下奥迪Q5L的卖点,轴距长了,达到2908毫米,比海外版增长了88毫米,而车身尺寸分别为,长4765毫米、宽1893毫米、高1659毫米,外形设计立体感强,基本延续了海外版的设计,前脸六边形的进气格栅凸显与前大等相连接,大灯则由双“L”呈现,显得炯炯有神,车身腰线阴影部分凹凸显著,显得底部更加稳健有力,看上去就是Q7的缩小版。

       内饰采用奥迪独有的虚拟座舱设计,配备全液晶仪表盘以及12.3英寸高清屏幕,双屏互动呈现,仪表盘可多方面切换驾驶模式。同时车载LTE 4G网络接入,可实现Audi connect互联科技和myAudi手机app互联,可实现多台设备共联,没有现款Q5的缩影觉得就是挺大的诚意了。

       而正好今天可以对这台让人耳目一新的Q5L进行试驾,那自然高速绕桩、攀爬40°的驼峰和陡坡缓降、50厘米的涉水、卵石路、遇行人安全自动刹车、倒车遇障碍物自动刹车、自动泊车等等都必须要试一下:

       总体而言,经过本人试乘试驾各一次的体验,比较好的方面分享下:

       高速绕桩主要体现ABS的通过性与安全稳定性,所有的厂商车型基本都能胜任的,不用多细说了。其次是攀爬40°的驼峰,智能四驱介入让Q5L铿锵有力,使城市越野的它堪比纯越野车型的性能,在坡度峰值最高处停下,实现两秒钟停顿不溜车,点油即走说明了2.0T涡轮增压的动力。而陡坡缓降也发挥得淋漓尽致,在教练的嘱咐下,车辆从最高坡度上松开刹车,只听见刹车与车轮胎接触坡度砂石的摩擦声,则体现了缓降的优越性。

       涉水深度50厘米不在话下,以及35°侧坡行驶和卵石路通过性轻而易举,而35°的侧坡驾驭却让我记忆犹新,由于个人心理承受问题,虽然不是第一次体验,说真的还是担心车辆会侧翻,在教练正确的指导下,勉为其难的体验了一把,自认为速度不快的离心力的问题比较惊险刺激,还是源自于悬挂的承受力,这个坡度也是在Q5L的正常值范畴,而我们的生活中很少会碰到次路况,即便碰到,也有信心从容面对。

       感受颇深的是行人安全科目和倒车自动刹停,虽然没有试驾只是试乘,此科目是由教练完成,据官方透入,在行驶过程中,只要速度不超85码,前方有行人通过,车辆会在行进中自动刹车,全凭车辆感应独自完成。话说无人驾驶已不是多新鲜的事了,但为了安全起见,此科目未能让媒体驾驭,至少在体验环节是有缺陷的,本人表示怀疑。

       但是倒车环节,车辆感应到有车通过,能自动刹停,这一环节则体现了突发事件的发生,至少安全性是有保障的,打消了我对前方突然行人穿过,在行进中自动刹车安全刹停的顾虑。来到最后一个科目,自动泊车,必须是车辆行进中,达到自动泊车的位置方可,而不是随意性即可,只要按下自动泊车键,会有360全景映像可视,但是不解的是,泊车必须脚不离刹车,否则会一直倒车,泊出也是如此,全凭感应,当然也是为了更安全的泊到位置。

       短暂的场地试驾之后,我们来到了道路试驾,根据所分组别依次排开,始发地从安顺市至安龙县国际攀岩公园,也就是奥迪Q5L上市发布会现场,全程240公里,驾驭路段分城市道路、高速路、崎岖的山路,由三位媒体人完成。

       到了服务区才知道,此次试驾车辆达到一百多台,其中还有R8等跑车车型助阵,这是我参加所有上市发布会&试驾会中,是最具规模、车队最为庞大的一次,整个服务区有条不紊的停放着,堪称罕见。

       整个驾驭过程,前后排超大空间让我这184的高个找不到痛点,唯独后排中央凸起处是我不能接受的,往好了说,是MQB平台的产物,此车限载4人方显高端,确保更好的乘坐舒适性;说得不好听,伪五座,中间凸起处谁坐都不会舒服。

       奥迪Q5L方向盘经过重新设计,在驾驭过程中整体较轻盈,全系真皮饰边、三个辐条和多功能按钮。方向盘选择多样,分别有带14个按钮的加强版多功能方向盘、平底运动型方向盘是我比较喜欢的、以及敞开式下辐条镀铬装饰和加热方向盘轮圈,即使北方极其寒冷的冬天,驾驶员也能从方向盘间感受到贴心的温暖。

       值得一提的还有奥迪Q5L配置的高档三区空调PM1过滤率高达97%,活性炭过滤器可以捕捉最细微的灰尘颗粒,消除气体和难闻气味,让驾乘者呼吸新鲜空气。全车配有19个扬声器,在A柱和前车门额外增加四个扬声器,输出功率高达755瓦,配合3D音效,将车内环绕音效提升到新高度,行驶中我们一直听着歌曲,体验音响的效果,音质还是值得赞赏的,还有更多细微配置就不一一细说,各位有机会可以感受一下。

       不论是城市道路还是高速路,崎岖的山路,提速很快,120码基本听不到发动机带来的噪音,即便高速通过减速带,减振也发挥出色,整体平顺性有佳,这些都离不开搭载了第三代EA888发动机,配合了7速S tronic双离合变速器,完美的组合胜任各种路况。动力更加轻盈,6.7秒内可实现破百。那么启停2.0系统的设计,在速度低于7公里每小时可实现关闭发动机滑行,有效的降低了油耗。

       综上所述,奥迪Q5L加长了轴距、设计、动力、科技、安全等方面的革新,算得上是全路况能手,中规中矩的打法是否能胜任潮流,审美会疲劳的,三足鼎立之首的奥迪品牌能保住头把交椅立于不败之地吗?奔驰宝马可是虎视眈眈,要想守住那一某三分地,抗衡是无止境的。

经销商推荐 [切换城市]

[共0条评论]网友热评

提交评论0/500字

0条评论 | 查看全部>>

看过奥迪Q5L的还看过

网络警察 返回顶部 关于我们 | 联系我们 | 加入我们 | 手机版 | 网站地图 | 好卖车 | 分站加盟
版权所有:车主之家(www.16888.com) 法律顾问:广东鼎方律师事务所
备案号:粤ICP备06021273号 电信与信息业务经营许可证号:粤;B2-20080314
深圳30年网络信息杰出贡献企业 深圳电子商务协会监事单位 深圳四川商会理事单位