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612新能源补贴新政究竟变多还是变少了?
2018年06月12日 07:00 来源: 车主之家 编辑:龚佳豪 打印 手机阅读
[导读]今天是612新能源补贴的第一天,那么新政的实施跟我们有哪些切身的关系呢?

       虽然现在燃油车还是占领汽车市场的主导地位,但是新能源车正在慢慢普及。深圳的的士车也将在2020年全部换成纯电动汽车。想想很快不存在的燃油附加费,小编心里有些莫名的期待。

       偏题了偏题了。

       说到这很多新能源的准车主一定很关心这一次新政的优惠补贴具体有哪些改变,落实到我们个人身上到底能便宜多少?那么今天小编以深圳市场为例来说道说道。

       纯电动新能源汽车

       这次的政策改变在于续航里程越高的汽车拿到的补贴越多。

       这其中的现在已经上市的纯电动新能源汽车有比亚迪E5和秦EV还有元EV360,吉利帝豪EV,荣威ERX5 EV等等。下面我们看看2018年和2017年具体国家补贴,和2018年地方补贴标准。

2018新能源汽车政策
 车辆类型                    纯电动续驶里程R(工况法、公里)
纯电动乘用车
150≤R<200
200≤R<250
250≤R<300
300≤R<400
R≥400
1.5
2.4
3.4
4.5
5
制表:车主之家
2017新能源汽车政策
 车辆类型                  纯电动续驶里程R(工况法、公里)
纯电动乘用车
100≤R<150
150≤R<250
R≥250
1.5
2.4
3.4
制表:车主之家

         2018地方补贴

       来源:高工电动车网

       我们以吉利帝豪EV和知豆D2为例,进行对比。

       我们以深圳为例,吉利帝豪新能源的工况续航里程为400公里,2017年国家补助为3.4万元,2018年国家补助5万元。而知豆D2的续航里程为155公里,2017年国家补助为2.4万。2018年国家补助1.5万的补助。

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       续航里程:400KM

       2018年:吉利帝豪EV450 指导价格22.83万,减去国补5万和地补2.5万,就节省了7.5万元。到手的价格为15.33万元。

       2017年:吉利帝豪EV450 指导价格22.83万,减去国补3.4万和地补1.7万,节省了5.1万,到手价格为17.73万元。

       2018年比2017年的价格便宜了2.4万元。

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       续航里程153KM

       2018年:知豆D2指导价格15.88万,减去国补1.5万和地补0.75万元。节省了2.25万。到手价格为13.63万。

       2017年:知豆D2指导价格15.88万,减去国补2.4万和地补1.2万元。节省了3.6万。到手价格为12.28万。

       2018年比2017年贵1.35万元。

       纯电动新能源汽车,高续航里程的车补助升高,低续航里程的车补助降低。

       顺便一提,这次新政还要破除地方保护建立统一市场,可以让地方补贴定下来,让整体补贴金额落地。

       我们再来谈谈插电混合动力汽车

2018插电混合动力汽车政策补贴
车辆类型
               纯电动续驶里程R(工况法、公里)
纯电动乘用车
150≤R<200
200≤R<250
250≤R<300
300≤R<400
R≥400
R≥50
1.5
2.4
3.4
4.5
5
/
插电式混合动力乘用车(含曾程式)/
2.2
制表:车主之家

       现在已经上市的插电混动车的纯电续航里程都在50公里以上,比如:荣威eRX5,WEY P8,汉腾X7新能源。

       2017年插电混合动力车国家补助为2.4万元,2018年插电混合动力车国家补助为2.2万元。

       2018年:荣威eRX5指导价格26.59万,减去国补2.2万和地补1.1万。节省了3.3万。到手的价格为23.29万元。

       2017年:荣威eRX5指导价格26.59万,减去国补2.4万和地补1.2万。节省了3.6万。到手的价格为22.99万元。

       2018年比2017年贵了0.3万元。

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       同理

       2018年: WEY P8指导价格31.28万,减去国补2.2万和地补1.1万。也节省了3.3万。到手的价格为27.98万元。

       2017年: WEY P8指导价格31.28万,减去国补2.4万和地补1.2万。也节省了3.6万。到手的价格为27.68万元。

       2018年比2017年贵了0.3万元。

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       虽然今年国家补贴2.4万少了0.2万。但是正是这样体现了国家在大力推行高续航里程的纯电动车。在目前燃油车到纯电动车的过渡阶段,小编觉得插电混合动力汽车还是一个好的选择,价格在20万到30万的区间内可以选到很多国家自主品牌的插电混合动力汽车。这样既不会出现纯电没电开不动的尴尬,也不会有燃料车百公里耗油量爆表的无奈

       总结

       相比于以往的新能源补贴政策,此次提高了高续航里程新能源车的补贴,鼓励大家买高续航的车型。续航里程低的汽车产品会因为补贴低或者无补贴慢慢淡出市场。还有消息称国家对新能源车的补贴将会在2020年前取消补贴。可能是2019年可能是2020年,谁知道呢?所以有意向的准车主可以在6月12号以后根据自己的实际情况抓紧购车。

       

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