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马云力捧的荣威RX5:我的对手是途观和昂科威
2016年08月24日 23:42 来源: 车主之家 编辑:林岳城 打印 手机阅读
[导读]马云首次进军汽车界,就选中了这款国产的上汽荣威紧凑型SUV——荣威RX5,它对比市面热销的昂科威、途观,有没有胜算呢?

       上汽荣威旗下首款SUV车型荣威RX5自7月6日正式上市之后,不到2周时间,订单就突破1万大关。而且主打的互联网版14.88—18.68万元的定价,已经处在合资品牌SUV长期占据的核心区间。

       上汽荣威也确实给RX5找的是合资对手,除了主打的途胜和起亚KX5之外,入门版的上汽通用别克的昂科威和上汽大众的途观也是其竞争对手。那么,跟市场上最火热的合资SUV相比,荣威RX5有没有实力站稳脚跟呢?

       我们选择价格相近的车型参与本次的对比。分别为荣威RX5 30T四驱互联网智尊版(下文简称荣威RX5),18.68万元;昂科威2016款20T两驱领先型(下文简称昂科威),21.99万元;途观2016款300TSI自动两驱风尚版(下文简称途观),21.18万元。

       外观造型谁更霸气?

       【荣威RX5】

       荣威外观采用上汽对外宣称的“律动设计”语言,五根粗壮的镀铬饰条与大灯相融合,造型十分舒展协调,高配车型选用全LED光源,夜晚点亮效果更佳。雾灯边缘有镀铬装饰,上下灯组看起来炯炯有神。整体镀铬不多不少,也满足了中国人对亮晶晶的银色物体的钟爱,总体而言,设计挺适合中国人口味。

       【昂科威】

       昂科威直瀑式的前脸造型也很威武,大量的镀铬分布有浓重的美式风格,整体呈现圆润大气的视觉效果,侧身从车头延续到车尾的腰线,增加了昂科威的肌肉感,不至于太臃肿。

       【新途观】

       途观的家族化设计已深入人心,造型上中规中矩,满足了中年人对家用车型的最实用耐看的基本需求。途观外形没有太出彩的地方,但胜在大众光环的加持,使得这款SUV能够长盛不衰。

       外形上,多年没有大幅改动升级的昂科威、途观未免给人审美疲劳的感觉,而全新上市的荣威RX5市场上保有量还不算多,加上运用了新的荣威家族化设计风格,确实能带来一股新意。

       车身尺寸上,荣威RX5已比途观大一小圈,轴距及车身长度比不上昂科威,但宽度和高度更胜一筹。此外,荣威RX5采用的双色五辐轮毂是18英寸的,比昂科威的17英寸,途观的16英寸都更大。一双大脚对于SUV车型来说,最能增添运动感了。而所用轮胎米其林的Primacy 3ST市面售价1100多元,也是非常厚道的。

       内饰配置谁更出彩?

       【荣威RX5内饰】

       荣威RX5相对于昂科威、途观是后辈,后辈都能更好地把握年轻人的喜好。荣威RX5的内饰明显更富有活力,顶配的RX5采用双色配色,红色遍布整个内部空间。座椅,中控台,扶手,并且是软质材料。这种“玛莎拉蒂红”不但增添了几分浪漫氛围,也使得内饰提升一个档次,豪华感浓郁。

       【别克昂科威内饰】

       【大众途观内饰】

       相比之下,昂科威及途观黑色的内饰就显得有些沉闷了,在吸睛能力上远远不如荣威RX5。

       此外,虽然指导价相近(上市较久,昂科威、途观已有不少降价优惠),但配置上却差别明显,下面是主要配置差异表格。

       从上表中可以看到, 价位相近的三款车中,荣威RX5配置是最丰富的。电动尾门、一键启动、无钥匙进入、GPS定位、自动驻车、陡坡缓降等配置,在荣威RX5身上都能找到。但是昂科威和途观就不那么尽如人意了,昂科威还保留天窗,无匙进入,定速巡航等配置,而途观基本是没有这些配置,性价比最低。荣威RX5还配备了同级最大的全景天窗和10.4英寸高清触控电容屏。

       “眼睛是心灵的窗户”,大灯就是汽车的眼睛了。但三款车中,只有荣威RX5采用了LED大灯,并且这套灯光系统集合了自动头灯、LED日间行车灯、大灯高度可调节等一系列配置,科技感十足;尾灯也使用了LED光源,整体呈现小提琴的形状,辨识度非常高。相比之下,途观采用了氙气大灯,还算不错,不过遗憾的是并没有配备日间行车灯和自动头灯。而昂科威还停留在卤素大灯上,实在是有点不厚道。

       高配置几乎是国产车型在抢占合资市场的一大法宝,荣威RX5也一样。不同的是,荣威RX5还有另外一项法宝:颠覆传统汽车界的“智能互联网”概念。

       虽说这也不是第一次到汽车与互联网的融合了,但看到这款车的演示效果还是不错的。YunOS for Car智能操作系统,可手机登录的独立ID身份账号,远程控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等功能,语音实现天窗开启关闭、空调温度调节、音乐播放和导航等诸多操作,甚至还能“买咖啡”,车内自拍等等。

       当然,这些实际应用是否好用,易操作还需要经过实际测试,但科技在发展,互联网嵌入汽车是大势所趋,马云又走在前面了。

       动力底盘谁更先进?

       动力方面,荣威RX5搭载了一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,和名爵锐腾上的发动机相同,但调校相对偏舒适。荣威RX5 2.0T最大功率达到220Ps,这比昂科威1.5T车型高出了51Ps,比途观1.8T车型都高出了60Ps。

       荣威RX5 2.0T发动机的最大扭矩可以达到350Nm,这比昂科威1.5T车型和途观1.8T车型都足足高出了100Nm。相对来说,荣威RX5账面的数据无疑更具优势,而且实际的加速表现方面,荣威RX5的百公里加速时间也是遥遥领先对手。而且,更具竞争力的是,荣威RX5 1.5T版本能享受到购置税减半的优惠政策,而2.0T则由厂家直接补贴给车主。

       文章总结

       通过以上三款车型的对比,可以看到,荣威RX5配置之高,内饰做工用料之厚实都不惧另外两款车,就算比动力加速也遥遥领先。

       最后的对比点还是要落到国产与合资这个点上。其实现在的品牌差距已经变得非常小甚至接近于零,毕竟这三款车都是上汽集团旗下的公司在中国工厂生产的,区别只是设计的方向和品牌的理念不同而已。

       

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