不像神州租车和一嗨租车这些传统租车公司巨头的大手笔宣传，目前大部分电动车分时租赁的公司都还比较低调，规模也小得多，而且租车网店基本上只有在一线城市才有。
比如像在深圳，就有联程共享、金钱潮和行车有道等几个公司。这几个公司只有微信服务号和APP，连官网和官方微博都没有。而金钱潮的官方微信上只发了几篇跟租车毫无相关的文章，很难让人相信这是一个租车公司。
先别说像神州租车那样大手笔的宣传，用户连搜索基本信息都比较难，更加别提使用欲望了。我这次找的是一个叫联程共享的租车公司，这个公司一共有7个网店，都在深圳市，是深圳市最大的电动车分时租赁公司。
要租车首先要注册用户信息，需要填写个人的真实姓名、身份证号、电话号码，还要上传本人和驾驶证的合照。然后再交信用保证金。经过24小时以内的审批（如果你有紧急需求，可以在上班时间联系客服要求尽快审核）后，就可以通过APP租车了。
点开APP，选择取车点和还车点，就可以进行预定了。需要注意的是，在预订时无法选择取车时间和还车时间，具体取车时间是从下订单起半个小时以内，超过半小时自动取消。至于还车就想什么时候还就什么时候还。
因为有可能存在想预定，临时发现没有闲置车辆，所以就有可能出现你想用车的时候才发现没车可租。针对这个问题，客服的回答是：这个暂时没有办法，如果你有时间的话可以等工作人员从别的点调车过去。
另外，只保留车辆半个小时的方案有些问题。以本人为例，从我公司到最近的取车点需要走路半个小时，要取车出发前肯定是要先确定有车可以租，但是出门前预定的话就有可能还没到订单就被取消了。
百度搜索联程共享可以看到，有新闻上显示联程共享分别向北汽新能源和江淮各订购了一批电动车，并且都已交付。但实际上点开所有取车点只能找到江淮IEV5的车可以租。
首先是要根据APP到达取车点，APP上并没有太详细的地址，不过好在定位点准确度比较高，而且地方还算比较好找，一进门就可以看到了。
因为现场没有工作人员，所以整个提车过程都是通过手机操作完成。在取车点找到车以后，打开蓝牙自动配对到车辆，然后就可以通过APP开锁和点火了。表面上看似一切都很简单，实际在取车时的问题还真不少。
首先找到车想解锁的时候先是手机突然无网络，网络恢复以后APP显示没有订单。询问客服电话，现场并没有工作人员可以现场指导或者排除问题，而且没有其他开锁的办法，只好根据客服提示取消订单重新下单。
第二个订单成功用APP开锁了，但是上车以后要用APP点火时订单又莫名消失，估计是客服在取消第一个订单时把刚刚下的第二个订单也取消了。
又联系客服重新下单，折腾了好久，前后一共打了8个电话，总算是可以成功把车开走了。然而时间已经到过去40分钟了，而且还是下大雨的天气，用户体验很差。
首先新用户需要先交500元的信用保证金，信用保证金在最后一次用车的20天以后可以取现。相比起大部分租车公司的冻结信用卡部分额度，这样直接交钱的可信度相对比较低。
在预定时还需要交10-15元不等的预定占用费。之后租车是按照分钟来计算的，0.5元/分钟，最高收费150元/天，新用户首次订单120元/天。
不过费用这里又出现了点问题，理论上我作为新用户，租半天最多需要支付120元。但是实际上还车时订单显示的是140.5元，客服只能下次租车时再减免多花的钱。我说我可能不会再租车，客服也没有其他解决方案，只能吃亏了。
最后，如果是有发票的需求，可以在公众号问到客服微信号，把个人和公司信息发过去。或者联系客服提供资料，大概一周后可以寄到。
客服人员表示，租车时都是满电状态，不建议用户自行去充电，当车快没电时，可以先还车，然后再重新下订单，他们会安排另一台充满电的车继续租用，但是新订单要重新计费。
编辑也不建议自己租车时充电，因为：1、车上没有配备充电线，2、自己去充电的费用自理，3、租车是按分钟计算的，充电的时候等于租车费白白浪费了，而且还需要支付停车费和充电费，性价比很低。
跟取车一样，还车也是完全通过APP操作，把车开到订单上设定的还车点（客服表示，暂时还不可以临时更换还车点，必须到预定还车点还车）。还车点虽然没有很大的标识，但直接就在路边，还算很好找。
还车的步骤跟取车差不多，也是没有工作人员在现场，下车时只需要把钥匙拔出留在车上（下车前需要检查个人物品都带齐了），然后点击APP里还车，然后车就锁了。有划痕的话怎么办呢？据客服表示：他们的车上是定期检查，轻微刮伤不影响用车就晚些处理。如果在取车时就有划痕，就需要拍照发给公众号。
如果在用车过程中出现意外，首先报警、联系保险公司，然后联系客服人员。如果出现故障，也是联系客服人员。
1，在短时间（三四小时以内）租车时价格比较划算
2、价格相对稳定，遇到节假日都不会像传统租车那样涨价；
3、因为不像传统租车那样加油费用自理，所以用车费用也省下来了；
4、随时下单随时取车，还车时间可以自己掌控。
1、流程暂时很不成熟，租车过程中出现问题几乎没有后备方案，用户体验较差；
2、因为续航里程只有一百多公里，而且只有一线城市才有取车和还车点，所以只能局限在本市使用；
3、车型单一，基本没有选择；不像传统租车那样有SUV、MPV、豪华车等很多选择。
4、门店数量不够多，没有送车上门和上门还车的服务，对于很多人来说租车还不是很方便；
5、如果是租一天以上的话，电动车分时租赁相比起其他租车价格没优势。
目前来说，电动车分时租赁使用层面依然还存在这不少的问题，相比起传统租车，电动车分时租赁的优势还是非常有限。从尝鲜的角度来说，电动车分时租赁还是可以体验的；但是从理性的角度来说，电动车分时租赁暂时不是太推荐。
最后一句题外话：我们租到的这台车是2015年12月上牌的，但是仅仅行驶了1240公里，比一般家用车都少得多，相比起汽油车租赁来说更是少得离谱。可见现在去租电动车的人果然很少，电动车租赁还有很长的路要走。
微信号：chezhuzhijia
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