【车主之家 新闻】H8，H9两款车型冲击中高端败走麦城以后，虽然事实摆在眼前，但作为自主品牌SUV老大的哈弗心里那是一百个不服。最近哈弗又带来了相对更务实亲民的H7，不过这款车似乎很有可能再次走H8和H9的老路？

       哈弗H7的价格为14.98-16.98万元，目前上市的只有三款车型可供选择，H7算是少有的起步价就敢卖到10万以上的自主品牌SUV。比H7小一点的长安CS75价格为9.28-15.78万，比H7大一圈的比亚迪S7价格为10.69-14.69万，实际上以H7低配的14.98万的价格已经可以买到不少尺寸相若甚至更大的自主品牌SUV的顶配车型。可能和合资品牌比哈弗H7性价比显得不错，但是和一众自主品牌比反而显得不那么实惠了。

       从尺寸来看，长宽高4700*1925*1718的H7算是比一般紧凑型SUV略大一点，但是比汉兰达等中型SUV又小了一圈，目前七座版还没上市，预计七座版H7L尺寸将会更大些，不过价格肯定也将更高。

       那么问题来了，现在这个价格并不便宜的五座版又有什么亮点呢，从配置来看，H7全系都没有四驱，价格“高”达14.98万的低配车型没有真皮座椅、功能方向盘、天窗、倒车影像、电动座椅调节，连最装逼的LED日间行车灯也没有，和同等价位的其他自主品牌SUV相比，再一次凸显了H7性价比不高。