海马太实诚？竟然造了一台“真SUV”!
“罪魁祸首”恐怕是海马S7的“长相”，在各种高颜值自主品牌SUV的轰炸之下，这个中规中矩的造型确实很难激起什么话题点。
抛开车头不说，光是这车身侧面方方正正的风格就跟时下流行的流畅腰线背道而驰。
但是海马S7这种造型得到的好处是超级又余量的头部空间，是的！超级。像我这种身高（173km）的乘客，在车内可以随便的辗转腾挪，这头部空间大得让人几乎无话可说。
但真要比总体空间和尺寸，就是外形上面看起来的那种威猛感，海马S7又不一定比得过目前的当红炸子鸡哈弗H6和长安CS75等车型。
| | 海马S7 | 哈弗H6 | 长安CS75 | 众泰T600 |
| 长度(mm) | 4530 | 4649 | 4650 | 4631 |
| 宽度(mm) | 1830 | 1852 | 1850 | 1893 |
| 高度(mm) | 1730 | 1710 | 1705 | 1694 |
| 轴距(mm) | 2619 | 2680 | 2700 | 2807 |
海马S7还有一个非常实诚的地方就是底盘装备，这台车其实具备了很多SUV应有的越野特质，整车底盘的离地间隙足够，可以非常轻松的下工地，上路肩。带来的副作用就是整车的起步抬头和刹车下沉相对比较明显。这些都是典型的大型SUV特性。
问题是，其实大部分国人需要的是一台漂亮的都市SUV，海马S7把SUV的本质做得很足了。但把更重要的“漂亮”没有做到位，比尺寸也稍微有点吃亏。尽管这是一种非常值得称道的取舍，但用户不会这么看的。
关于这个问题我请教了海马销售部赖总，他的答复是，其实作为销售人员也意识到了这个问题。但海马汽车是一个特殊的自主品牌，有过合资经历，所以对品质的重视高过对其他。他也提到众泰最近的火热，他也知道逆向能轻松得来一个有吸引力的外形，但这跟海马的造车理念不符。
好吧，我们并不是唯市场表现论英雄。还是要为海马的坚持原创，坚持品质点赞！
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|---|---|
| 第1页：海马S7试驾：质量靠谱吗？ | 第2页：海马S7试驾：这是一台实诚的SUV |
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