内饰也是2.0版 博采众长为上策

       此前朗动的内饰设计跟外观一样，是很有设计感的。领动的内饰也在往回收，整体的造型前卫度没有朗动那么炫，但内饰的质感还是有一定的提升的，往德系车靠拢。

       这次内饰的最大革新时面向驾驶席的设计思路，此外，为了显示新车的科技装备，无论是换挡杆侧面那些有点像保时捷的按钮还是方向盘上密布的按键，你有没有发现某些德系车的设计元素呢？

       领动确实在往“耐看”方向靠拢，但并非不注重时尚，比如我就在北京现代车身上见到了很有特色的红色安全带，当然与之匹配的也是一套个性的红黑内饰搭配。

       空间是这个价位用户群考虑的核心元素之一。北京现代领动的空间表现比老款又有提升。后排的头部空间是朗动的弱项，领动也小有所长进，能满足大部分身高用户的需求。此前朗动严重的“中央座椅歧视症”到了领动上也没有了，中间排座椅也能相对舒适的坐人。

       最让人高兴的改变是尾箱，因为此前朗动是无法放倒后排的。领动终于可以了，尽管藏在了尾箱不大好找，尽管我在后排找寻良久差点冤枉了领动，但这个改动必须点赞，这是一个紧急时非常有用的功能。