新福克斯VS昂克赛拉VS锐行对比测试

2015年11月12日 09:01 来源：车主之家编辑：蔡运峰举报/纠错手机阅读

[导读]说到运动家轿，过去似乎只是小部分消费者追求的非主流产品。不过随着购车主力群体越来越年轻化，最近几年越来越多家轿带上了运动的标签，就连一贯沉闷的丰田都带来了雷凌这款相对运动的车型。

[由上至下分别是昂科赛拉、MG GT、新福克斯前排空间演示]

实测车内空间对比（cm）
车型	昂克赛拉	福克斯	锐行
前排坐垫长度	50	51	52
前排头部空间	90	96	90

接下来让我们来看看这三款车的空间表现，对于身高180cm的体验者来说，前排两者头部空间最大的是昂科赛拉有四指，算是预料之中。或许是轿跑的定位影响了MG GT前排的头部空间表现，仅有两指。虽然新福克斯前排头部空间有三指，但是由于车辆“包裹”型设计，使得该车在视觉上的空间非常紧凑。

[由上至下分别是昂科赛拉、MG GT、新福克斯后排空间演示]

实测车内空间对比（cm）
车型	昂克赛拉	福克斯	锐行
后排坐垫长度	43	48	49
后排头部空间	93	91	91
后排宽度	124	125	126
地板中央鼓起高度	15	17	14
后排腿部空间	30	30	35

后排空间的体验者身高180cm，如图所示昂科赛拉后排头部、腿部空间分别有四指、三指的空间。MG GT头部已经顶头，腿部有两拳的空间。新福克斯头部、腿部分别有三指、两拳的空间。乘坐空间一直福克斯家族的软肋，但是通过这三款运动型轿车的对比看得出，昂科赛拉、新福克斯在这方面的表现还算均衡。

上图从左到右，昂科赛拉(两厢)、MG GT(三厢)、新福克斯(两厢)的尾箱容积分别是350/485/385L，同时三款车唯有MG后排并不支持4/6放倒，其余两款均带此功能。

实测车内空间对比（cm）
车型	昂克赛拉	福克斯	锐行
后备厢宽度	102-121	101	102-138
后备厢深度	87	86	102
后备厢高度	46	45	53
放倒后排最大深度	151	143	170
后备厢门槛高度	10	15	20
后备厢开口离地高度	69	72	76

当然了，车主在日常生活中经常会遇到需要将后排放倒以便存放大件物品的情况发生，后排放倒是否平整很大程度上影响了车主的用车体验。如上图所示，后排座椅放倒后最平整的是昂科赛拉，新福克斯和MG GT表现一般，然而新福克斯的坐垫可以向前翻起，如果先将后排坐垫向前翻起再将靠垫放倒，那么新福克斯后排的平整度跟昂科赛拉有得拼。

舒适性上，三款车中昂克赛拉的重心最低，悬挂偏软但是有韧性，经过不平的路面时乘坐者会有明显的晃动感，但是不会很难受。而MG GT与新福克斯底厚实感较强，在经过一些不平路段时，对路面的噪音过滤较好。

A：通过对比，昂科赛拉和新福克斯在空间上的表现比较均衡，只有设计风格上带来的视觉差异。而MG GT后排腿部空间优秀，但是受限于轿跑设计，因此头部空间略显不足。

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