【车主之家 车展PK】去年北京车展亮相的东风1号概念车给人眼前一亮，而本届上海车展东风正式发布了量产版车型，未来也将是公务用车的选择之一，其定位与中大型级别，以往国内这个级别的自主品牌只有红旗H7，而东风1号的到来就是要分一杯羹，下面通过我们的文章对比来看看两款车到底谁更强。

       外观：稳重和霸气

       红旗H7外观就是给人一种沉稳大气的感觉，整体设计很饱满，很符合商务车的气势。

       去年在北京车展见到东风1号概念车的时候，确实给我留下大印象，整体虽然看起来又借鉴其他车型的设计，不过整车看起来还是霸气十足，吸睛度很高。

       两车在大灯配置都较高，并且都前后相呼应。而从设计风格来看，东风1号的晶状式LED灯更加吸引眼球。

       红旗H7长/宽/高尺寸为5095/1875/1485mm，轴距为2970mm，东风1号源于雪铁龙全新一代C6平台造，长宽高尺寸为5066/1858/1470mm，轴距为2900mm，两车的尺寸都体现了旗舰车型该有的大气和豪华，而从数据来看红旗H7略占上风。

       内饰：红旗H7略胜一筹

       内饰设计上，东风1号更加简洁，实体按键非常少，很简约，红旗H7则布局清晰，整体都贯穿了端庄大气的特色，而且两车都采用了大量钢琴烤漆和木纹装饰点缀，中控用料都采用软性材质，而就实际体验来看，东风1号的木纹装饰用量有点过头了，不过这应该不是最终量产的最终版本，相信届时会有所调整。

       配置方面作为旗舰车型都不含糊，红旗H7配备一键启动、ESP、8雷达探头，前排座椅电动调节、座椅通风和加热等功能，而东风1号采用了大面积的真皮包裹彰显高端豪华，NAPPA真皮豪华多功能座椅、北斗+GPS双导航、10点气动按摩贵宾级航空座椅等。

       动力方面，红旗H7有多种选择，其中今年刚上市的1.8T车型发动机最大功率为138kW，最大扭矩达到了260Nm，匹配6速手自一体变速箱。而东风1号目前只有1.8T一款发动机选择，最大功率150kW，最大扭矩280N·m，同样匹配6速手自一体变速箱。

       总结：两款车型都都主打商务市场，设计和配置都各有优势，例如动力上红旗H7的选择性多，而设计上东风1号则多了一些个性。从售价来看，以红旗H7 1.8T 24.98万的起售价来看，东风1号届时将会有不小的压力，毕竟消费者看中的是价格，另外这款车型也带来好处，就是整个品牌的形象展现和提升。