动力和底盘 1.6T搭配7速双离合

       动力方面使用的是1.6涡轮增压引擎，这台发动机和奔驰A200完全一样。最大功率115千瓦，最大扭矩250牛米，和宝马X1、奥迪Q3的入门版本动力水平相当。

       GLA200采用的是7速双离合变速箱，使用怀档控制，这样的布局在很多奔驰车系上都能见到。

       底盘结构为前麦弗逊后多连杆悬架，GLA200为前置前驱，GLA260为适时四驱。虽然从价格来说，GLA200已经是奔驰很入门的车型，但还是很有诚意的使用了铝合金下摆臂，值得赞一个。

       官方公布8.8秒的百公里加速成绩比发动机的账面数据更加抢眼，这样的加速很不错，动力够用。

       总结：或许有人在意GLA就是一台加高底盘的奔驰A级，从我今天的实拍来看，相近的外观、相同的内饰、相同的动力和平台，GLA确实和A级没多大区别。但是从价格来说，GLA200和A200仅仅一万的价差对于有一定通过性需求的用户来说还是相当值得的，加高版A级的身份又有什么问题？

       GLA200进口版28.98万的售价并不比国产的宝马X1和奥迪Q3的最低配贵多少，用这个价格买到一台德国原装进口的SUV对于很多人来说都相当具有诱惑力。而且值得注意的是，宝马和奥迪都在使用了几乎没什么人买的手动档‘撑门面’，奔驰GLA全系自动挡的配置让起售价更加具有实际意义。更值得一提的是，奔驰GLA国产计划也确定将在明年开始，到时的价格肯定会进一步下探，宝马、奥迪，准备接招吧。

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