A00级：奥拓继续领跑 QQ王朝彻底没落 新生品牌层出不穷

       A00榜，奥拓继续称王，老迈的QQ在后辈层出不穷的现在已经力不从心，F0在广东市场生命力顽强。

       smart在榜单中非常引人注目，为啥引人注目？因为smart很贵，而且是进口车，这反映出了广东汽车消费人群正在转变，年轻一代更乐意接受欧洲风格的高品质小车。由此看来自主品牌在A00级别不能光顾着价格低廉，也要精益求精，否则会被市场抛弃。

       细看四市的榜单，广州地区为众泰提供了8月份广东地区的全部销量，而比亚迪在自己老家深圳则销量第一，看来比亚迪非常注重在自家地盘的耕耘，奔奔推出新款后势头强劲，跃居第二，在四个城市的表现都中规中矩，后续形势比较乐观。

       A0级：新飞度终结“威+致”时代 自主品牌传统阵地严重失守

       新飞度的热销让致炫失色不少，终结了上半年威驰+致炫组合的统治历史，新飞度为广本雅阁的失意提供了一些安慰。

       就组合内部来看，威驰明显比致炫要好，估计原因是中国消费者更喜欢三厢车，而瑞纳和K2相比的话，现代品牌比KIA品牌明显要更受欢迎了。

       自主品牌方面仅剩北汽一根独苗，昔日赖以生存的经济小型车领域，如今自主品牌也不太好过啊。

       A0级车型倒数榜单虽然有变化，但仍在意料之中，马自达2如马自达其它车型一样，更小众了。而吉利的资源估计都倾斜给帝豪系列了，全球鹰GC3和金鹰这类车型在吉利内部都属于边缘化产品。

       榜单雪铁龙的DS3相当扎眼，这样一款号称定位高端但仍在用4AT变速箱，因为标榜自己是豪华品牌而定了个B级车的价格的欧洲小型车。在中国市场买不动是理所当然的。法系设计固然很文艺很浪漫，但这年头购车也讲情怀么？