【车主之家 新车试驾】车主之家独家上牌数据显示，2014年8月广东地区销量达118617辆，环比出现小幅下滑，1-8月共累计达972541辆。

           8月形势：传统车市淡季，积聚力量备战金九银十

       上牌量走势看来，8月份销量今年是5月以来是历史新低，这与8月被称为传统的车市淡季有关，各大车企经销商都在憋着一把劲迎接后面的金九银十，所以八月份市场终端优惠力度小，消费者购车欲望未能得到很好地释放，数据走势有望在九月份实现回升。

       各级别份额：A级依然是重中之重，“得中级车者得天下”之名言仍需切记

       对比7月与8的市场份额图，虽然8月份总销量稍有下跃，但8月份A级车所占份额相较7月依然上升，这说明即使是销售淡季A级车受到的影响依然是最小，可见A级中型车市场相当重要，“得中级车者得天下”这句话看来的确是值得每个车企都奉为金科玉律。

       车型上牌量排行：大众失意 丰田A+B级车组合火力强劲

       广东作为日系车福地的确名副其实，前十位里面日系品牌占据了过半的江山，南北两家大众估计很不高兴，因为他俩在榜单中只有朗逸露了一下脸，还排名很靠后，风靡全国的迈帕组合在广东市场前十中竟然没见踪影，只见到他们的对手凯美瑞。

       丰本两田更是牢牢把持着前四，飞度没能延续七月的迅猛势头，被福克斯和自己家的凌派超过，不过飞度凭单一A0级车型能位列车型上牌榜前十，也算是替本田挽回点面子了，要知道，最近广汽本田的日子不太好过，自己旗下的各大车型曾经都是同级榜单中的尖子，现在大都只能跟在丰田和日产的车型后面吃灰。未来本田有什么逆袭之法。我们拭目以待。

       进口车型：雷克萨斯依然是“老广”最爱

       广东地区的进口车领域雷克萨斯基本上是大赢家，8月份也不例外，而由于雷克萨斯尚未国产，而他的对手A6宝马5系和E级都已经国产了，所以尽管雷克萨斯在进口榜中排了前两位，但其实际销量并没有多少。

       榜单中发现中大型SUV车型占了八席，看来随着改革开放广东地区财富的积累，进口中大型SUV越来越受不差钱的新贵们的追捧。