【车主之家 新车实拍】车刚挪好位置，远远的就有一些客户走过来，“哇，这车好帅.....”；“能坐进去体验体验吗？”；“这是什么车？”.......我在逐一解答，话未说完，大家开始了一通乱拍合照，好像发现了珍奇宝物一样。到底是什么车如此吸引眼球，通过我们下面的体验来了解吧。（各位可以点击图片观看高清大图）

       外观：别逗了，这是量产车？

       “这是我见过最不像量产车的量产车了”我同事这样说，对比概念版的来看，两者的相差无几，设计保留了概念车的原汁原味，也诠释宝马未来车型的设计方向。

       真的届时在路上看到它的身影，别光顾着惊讶了，你需要做的就是拿出手机/相机摁下快门就行了，因为如今车界如此“岂有此理”、“前卫梦幻”的量产车实在少见。

       i8最大的亮点之一就是配备了激光大灯（选装），这也是全球首款配备激光大灯的量产车，与标配的LED大灯相比，可选装的激光大灯不但能够节省30%的能耗，且照射范围更广，射程可达600米，几乎将黑夜变成了白天。

       熟悉宝马的朋友都清楚宝马在玩套装很厉害，一款车型细分出很多，i8也不例外，在车身颜色和装饰提供了4种不同搭配供客户选择。

       侧面流畅线条经过精心设计加上低矮的车身，给人很浓郁的超跑气息，风阻系数达到了非常低的0.26cd，i8采用了短前后悬的设计，这也是一些跑车的贯有手法，保证操控的表现，车身尺寸方面，长/宽/高分别为4689mm×1942mm×1299mm，轴距2800mm，与保时捷911和R8相比在尺寸上有优势。

       尾部饱满且线条复杂，而最大胆的设计就是采用悬浮设计的“腰线“，从车门前方延伸到尾灯处，兼顾空气动力学和炫酷设计，而中置引擎跑车常见的大面积玻璃窗则在提醒这是一台特别的电动车。

       尾灯造型十分科幻，视觉效果很吸引眼球，采用全LED灯带。

       宝马i8提供三种轮毂规格供用户选择，尺寸都为20寸。不过和i3一样都采用了我们称为“摩托胎”的轮胎。宽度较窄的轮胎会减小滚动阻力，同时也对车辆的路躁的减小有一定帮助作用，这样的配备也是为了实现经济与性能之间的最佳平衡。