跨界家轿 启辰R50X评测报告
[导读]眼下跨界车正形成一股新潮流，启辰R50X就是这样的一个“弄潮儿”。所以以这次我们借来了启辰的R50X进行试驾，它的实力究竟如何？且看下文分解。
Q:底盘调教有何变化？
R50X的底盘结构与老骐达相同，使用的依然是前麦弗逊后扭力梁的搭配。从实际表现来看，R50X的悬挂调教要比老骐达要更硬一些，增强了过弯时的稳定性。不过R50X的车身和重心都偏高，即使把悬挂调硬了，也不适合用来激烈驾驶。
驾驶R50X最深刻的印象就是视野非常好，底盘隔音也不错，这种轻松的驾驶风格非常适合作为日常代步车来使用。悬挂在市区行走，速度较低时经过一些减速带，对于路况的处理还是比较快的，一般的小洞小坑并不会传递到驾驶者身上，舒适性表现不俗。在高速巡航时，偏硬的特点能带来更好的高速稳定性，不过路面的起伏也会感觉到更明显，好在对平稳性的影响并不大。
A：总体来说，R50X虽然在外观是上增添了不少跨界元素，不过依然是老骐达的底子，最适合它的角色还是日常城市中易驾的代步工具。
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| 第1页：R50X评测报告：外观有什么变化？ | 第2页：R50X评测报告：动力规格 |
| 第3页：R50X评测报告：实际动力表现 | 第4页：R50X评测报告：底盘操控表现 |
| 第5页：R50X评测报告：内饰有什么变化？ | 第6页：R50X评测报告：空间表现如何？ |
| 第7页：R50X评测报告：适合什么消费人群？ | |
