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谁才是弯道王 马自达阿特兹对比丰田锐志
2014年05月13日 18:43 来源: 车主之家 编辑:黄伟东 打印 手机阅读
[导读]马自达6阿特兹与丰田锐志可以说是日系运动中级车的代表,它们一个享有“弯道王”称号好多年,另一个则一直坚守着“V6+FR”的个性配置。二者之争斗也很有看点。

       外观对比-针对年轻群体的时尚外观

       由于两款车型在定位上都针对于年轻一代的消费群体,因此在外观设计上都利用流畅的线条营造出时尚动感的视觉效果。

       两款车型外前脸设计上都相当个性,阿特兹的外观延续了“魂动”设计风格,标志性的五边形进气格栅尺寸更大,前大灯与进气格栅处延伸出的镀铬饰条,构造出生猛的面孔,仿若猎豹。新锐志一改曾经低调的造型,换上了日版Mark X的外形设计,整体风格变的更加激进。

       大灯方面双方在设计上都能完美地与中网融合在一起且同样采用氙气大灯。不过在功能性方面来说阿特兹有着锐志所没有的日行灯和大灯随动调节功能。

       阿特兹车身侧面绝对是其展现优雅、动感曲线的最佳部位,相互交汇的双腰线设计突显了车身肌肉感。锐志虽然也有着高腰线突显运动感,但相比阿特兹来说就显得有点平淡了。

       阿特兹的尾部线条圆润流畅,相比凶悍的前脸要和谐不少,镀铬装饰的加入呼应了前脸设计。相对来说,锐志尾部设计风格与前脸更为贴近,在简洁的线条中不失稳重感。

       两款车型的尾灯在设计上都呼应着前大灯的造型而且都采用了熏黑效果,结构上锐志采用了条形LED光源相比阿特兹更显精致。

       两车都采用了多幅式轮圈,造型上与动感的外观配合得相得益彰。轮胎尺寸方面,阿特兹的225/45 R19轮胎的抓地力虽然略逊于锐志的235/45 R18轮胎,但视觉冲击力更强。

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