【车主之家 购车手册】对于很多新手和女性驾驶者来说，在拥挤的城市中停车简直是一番精神与肉体的双重折磨。特别那种前后各一辆车的顺列式车位，当你千辛万苦好不容易找到一个车位，但却因为自己的技术不佳，停不进去，这是何等痛苦的事情！这时候“自动泊车”无疑是最实用的助手，它可以有效地帮你降低狭窄空间停车难度和倒车刮蹭危险。

       自动泊车入位系统(Park ASSist Vision)：自动泊车入位系统是一套只需将自动挡切换至R档，只需轻轻启动按钮、坐定、放松，其他一切即可自动完成的系统。自动泊车技术大部分用于顺列式驻车情况，一般会通过车身四周的雷达探头测量停车位的位置和尺寸，然后由电脑对收到的信号进行处理并负责车辆转向和动力系统的控制。当驾驶员发出停车入位的操作指令，“自动泊车入位系统”就会对车辆进行操控——操纵汽车按预先计算好的路线行进倒车。整个过程中要用到电子助力转向、电子驻车制动、自动变速箱和在怠速下发动机提供的动力。最终将车辆倒入停车位。

       大众CC

       指导价：25.18-34.98万

       全新大众CC作为中期改款车型，外观回归了家族式设计。新CC前脸采用了大众家族式设计，中网变成了三道杠，大灯的造型也变得更加凌厉，透镜灯组周围增加了LED行车灯，显得硬朗而锐利。侧面依旧保持着老款轿跑式的流线设计，可以说“优雅”依旧，不过不再那么纯粹了。

       大众新CC车身尺寸为长4812mm，宽1855mm，1417mm，轴距2712mm，在空间方面，前排表现还不错，身高176厘米的体验者在驾驶席调整好坐姿后，头部有一拳的距离，虽然并不算太宽敞，但也不会让人感觉到车顶矮或者有压抑感。后排的乘坐空间亦是如此，头部空间有一拳左右的距离，腿部则有两圈左右的空间表现，在这个级别来说已经及格了。

       新CC的内饰风格与老款基本保持一致，大众风格浓厚。多处细节部分使用了镀铬装饰，中控台也采用了拉丝金属作为点缀，提高了档次也增加了运动感。在选材和做工上达到了较高的水准，中控面板采用的是软性材质，手感不错。

       动力方面，新款CC延续了旧款的1.8T、2.0T和3.0V6三种发动机，选择性较多。传动方面，搭配的是7速DSG变速箱和6速DSG变速箱。悬挂方面使用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，扎实硬朗。