【车主之家 购车手册】10万元上下的售价，让合资品牌A0级两厢小车成为了不少人代步的首选。其中，上海大众较早引入的POLO可谓这一细分市场的先驱，多年时间积累令其具备保有量以及人气上的优势；广汽丰田的致炫作为雅力士的换代车型，凭借全新家族外观以及整车全方位的提升，去年上市至今一直备受关注。这两款车型之间的对比，以下为您逐一解读。
●外观对比：致炫更大更年轻 POLO家族“格式化”设计
首先从最直观的整车大小来看，以“YARiS L”为名的致炫，在A0级别的众多车型中着实不小，其车身参数全面大于POLO，所映射出的空间以及承载能力方面，致炫明显胜出。
相比于直观的车身参数，对于外观设计的评判则因人而异，而本文的两款竞争对手又在风格上存在较大差异。丰田一贯的中庸风格从致炫等新一代车型开始发生了改变，其外观完全看不出老款雅力士的影子，整车清晰的棱角与线条勾勒，更为年轻时尚的设计风格成为了致炫核心理念，其中新的“大嘴”前脸特征鲜明，极具视觉冲击力。
相比特征鲜明的致炫，POLO则秉承了大众家族“格式化”的设计理念，趋同前脸设计被很多人称之为“套娃”，黑底色大灯与黑色灯眉的点缀之用恰到好处。其圆润流畅的整车轮廓所有转角均采用平滑的处理，如此平衡且不突出某一方面特质的设定，也成为了适应不同年轻人群的一大要素。
●内饰对比：致炫布局新颖细节出众 POLO模块化简洁规整
两款车型的内饰布局可以说是外观理念的翻版。致炫仪表盘回归到常规位置，使得中控区域有了更大的发挥空间，多媒体控制与空调面板上下分列而至，带来强烈层次感的同时，提供了比老款雅力士排布更简洁且更大的按钮。
而POLO的内饰则是大众模块化理念最直观的体现，全品牌统一的布局简洁规整，好比列兵方阵，功能区块对应车价的模块组合，任何人均可容易的上手操作，但对于首次购买大众车的人，却也毫无新鲜感可言。
材质方面，两车均采用这一级别常见的硬质塑料，而致炫中控台仿皮材质细腻的纹路处理，以及装饰之用的缝合线设计，均为视觉效果增色不少，相交之下POLO并未采取这方面的细节设定。
致炫回归常规位置的仪表盘选取了炮筒式设定，尺寸较大的仪表加上极具视觉反差蓝色背光，无论是显示效果还是年轻的产品定位，在此均得到了很好的体现。POLO上大众不少车型沿用多年的仪表设计，具备简洁、信息量大及易读取三大特质，只是面对致炫等新车型已不再是优势，这也让一些网友开始期待已在海外车展亮相的新一代POLO了。
配置方面，两款车型的厂商指导价格与侧重有所不同，以下为您带来两款车型高中低配置对比，详见表格。
综合以上表格，致炫全系标配刹车辅助和驾驶席电动调节功能，但方向盘只能前后调节，而POLO全系均提供四向可调，并全系标配车窗防夹手（四门一键式车窗）功能与后排杯架，另外POLO顶配车型因较高的售价而“水涨船高”，带来了更丰富的配置。
●空间对比：致炫胜出
从我们开篇提到的车身参数就不难看出，空间方面致炫的胜出毫无争议，而致炫巧妙的C柱后移设定，为后排乘客带来了更多的腿部余量。详见下图空间示意。
●动力总成对比：POLO的6AT高速更佳 致炫的I–Supper 4AT可圈可点
致炫和POLO分别提供两款发动机，相较之下POLO的0.1L排量优势并未形成全面胜出之势，最大功率这项参数还要略逊致炫的全新发动机一凑。自动变速箱方面，POLO凭借6AT在高速行驶方面优势明显，而致炫由爱信提供的“I–Supper 4AT”变速箱，体积小、重量轻以及成本低三大核心优势，城市中的行驶表现并不逊色于POLO的6AT，仅是日常代步二者真的难分伯仲，燃油经济性也处于相同水平。
【总结】致炫与POLO，一个新一个老，同是A0级两厢车中网友关注度较高的车型，致炫带来了全方位的提升，且空间方面的优势更是毫无争议；而POLO整车平衡不凸显某一方面的特质，以及多年积累的人气，令其久居同级别销量榜前列。而致炫更为实在的定价，即便POLO有着不错的优惠幅度也仍有不及。
