翼虎新车发动机需大修 厂家称加错油不予保修
[导读]翼虎车主新车才买半年，结果出现重大质量问题，拉到4S店一看，维修至少需要5万元，而且厂家以油品质量有问题，拒绝免费保修……
圣达菲多次维修无果，经销商拒绝退车
最后一个案例是来自云南省的付先生，付先生于2013年12月19日在云南省京利通汽车销售有限公司购买了一台华泰圣达菲，才刚行驶1000公里就出现了发动机缸盖渗机油和柴油的故障。4S店对付先生的圣达菲进行保修，但却修了超过5次依然没有解决问题。投诉详情请点击这里
付先生在多次维修仍无法解决故障后对华泰汽车的质量和4S店的维修水平感到非常失望，于是要求换车，但却遭到经销商的拒绝。
汽车三包政策中包换的规定：在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。
付先生的条件完全符合以上同一质量问题修理累计超过5次的规定，但经销商方面却是说不符合换车规定，但却不能指出具体哪方面不符合规定。面对多次请求换车，每次经销商的方法都是推卸责任和回避。
我们联系了京利通汽车销售有限公司售后维修部，接电话的工作人员表示不清楚这件事，但对于我们提出找售后经理或要其联系方式时，该工作人员却表示不清楚并主动挂了电话。
在汽车三包法发布一年后的今天，消费者依然还是处于绝对的弱势，在面对取证困难，难以寻找权威公证机构，政府部门问题，经销商回避等一系列问题下，三包法又应该从哪里开始保护消费者权益呢？
