【车主之家 试驾评测】饱满有力，凶狠热辣，如果让我来给这款车打一个分数的话，我愿意给它10分，也许在某些方面它的数据不是最强的，但它的确是我试过的所有AMG车型中给我留下印象最深刻的那一款车。

       相比普通版本的CLS，它的车身尺寸达到4996/1881/1411mm，车身长度增加了56mm，高度降低了5mm。在外观的设计上，加装了AMG套件的它更加动感，虽然整体相对于普通CLS变化不大，但是在细节方面，工程师们也是下足了功夫。更为宽大的LED日间行车灯、倒梯形的进气口……变化的十分低调。不过对于CLS这款车，也许任何修饰都是多余的吧，即便在如此低调的“伪装”下，也要小心，如果不懂得驾驭，庞大的扭矩同样会暗藏杀机。相比车头，车身侧面的线条更能展现出奔驰车型一贯的柔美，经典的四门Coupe造型让整车看上去非常优雅，在前翼子板上的V8 BITURBO的表明了它的真实身份，19英寸AMG钛灰色五辐式轻合金轮毂造型极具张力，轮胎方面是来自马牌的ContiSportContact SP轮胎，前轮轮胎规格为255/35 ZR19，后轮轮胎规格为285/30 ZR19，跑车范儿十足。尾部依旧延续着AMG式风格的设计，黑色扩散器两侧的方形四出排气口是低调中显露的张扬，绝对不是等闲之辈。

       坐在驾驶席上，感觉很亲近，内饰整体设计延续了奔驰AMG家族的的豪华风格，AMG三幅式赛车方向盘辅以换挡拨片、中央出风口处镶嵌的IWC万国石英表、各种镀铬金属装饰、带有AMG专属徽章的变速箱挡杆，所有的这一切都让奔驰CLS 63 AMG显得十分豪华，不浮躁却也足够咄咄逼人。

       炮筒式仪表盘虽无太多的新意，但320公里/小时的表底极速足以激发你的肾上腺素，全车14个Harman Kardon扬声器组成的7声道环绕立体声音响系统可以带来身临其境的听觉享受。座椅方面，AMG真皮运动座椅搭配上电控调节的座椅包裹收紧功能，保证了在激烈驾驶过程中的舒适性与安全性，座椅通风、座椅加热等功能也是一应俱全。