【车主之家 实拍图解】仅仅是3年前，4速自动变速箱还是主流，装配6速变速箱的车型还可以让商家用来大作宣传。到现在，6速已经成为了中级车型的主流，甚至一些紧凑型车也装配上了6速自动变速器。如今，变速箱的档位再次革新，Jeep自由光更是作为首台搭载9速自动变速箱的车型。它不仅拥有当今档位数最多的变速箱，还有着一副颠覆传统的前脸。

       今天，我们将通过实拍来为大家详解这款“高人一档”的Jeep自由光。

       外观：颠覆传统

       自由光在国内的车展首次亮相后，最大的争议不在于先进的9AT是否平顺、省油，而是它的外观设计。看见自由光的第一感觉的就是觉得它长得非常有“勇气”，相信不少人会把它的日间行车灯和车头大灯搞混乱。经过细看之后，自由光的外形设计还是能接受的，并没有令人反感的感觉。我建议大家看一看自由光的实车再下定论它是否适合自己，图片与实车的感觉相差确实有点大。

       Jeep的七孔进气格栅在自由光上也能找到，但是却变成了折角形。厂家说这是为了减低风阻系数。ACC的探测雷达并不在七孔进气格栅中，而是位于保险杠的下方。

       很多人都被这灯组迷惑到了吧，其实自由光灯组的上中下分别为LED日间行车灯、车头大灯、雾灯。

       相比眼前一亮的前脸，自由光的尾部设计则正常很多。横置的尾灯，黑色保险杠加以银色饰板衬托，这些设计在21世纪来说再平常不过。唯一的亮点来自于尾门中部的折线，为整个尾部营造了不少张力。

       黑色的保险杠更加适合野外生存，攀山越岭都不会轻易被刮花。行李架也是SUV的标配之一了，使整车看起来更加有野性。

       备胎虽然不是全尺寸的，但是也达到了17寸，相比充气备胎来说，更加可靠。