【车主之家 购车手册】春节刚过，无论开着还是坐着轿车的你遇到长途堵车，是否有想过如果我这台是坐姿更高空间更宽舒适的MPV那就更好。今天推荐的四款MPV有别于之前推荐30万以内的MPV，此次推荐属于更高端豪华MPV。它们不仅满足家庭使用，还适合高端商务接待。
2012款埃尔法在外观方面只针对车辆细节进行调整。进气格栅的造型经过微调后，镀铬面积相对旧款车型有所加大。下方保险杠造型也随之改变，使前脸部分的整体感得到加强。同时，2012款埃尔法使用重新设计的镀铬方形雾灯取代了旧款车型上的三角形雾灯。
2012款埃尔法增加了玛瑙红、名士蓝这两种车身颜色，取消了旧款车型的香槟金和云母蓝色车身。全系两款车型共提供6种车身颜色可供消费者选择。车身尺寸方面，2012款埃尔法的长/宽/高分别达到了4870mm/1830mm/1905mm，轴距为2950mm。车身尺寸与旧款车型相比，仅长度发生变化（旧款车长4850mm）。
2012款埃尔法的尾部相对于旧款车型发生了两处细小变化，其一是“丰田”标志下方镀铬装饰条长度的增加，另外就是镀铬装饰条下方倒车灯造型的改变。LED刹车灯以及保险杠两侧外凸的扰流板同样也是尾部的设计亮点。
埃尔法的内饰部分散发出稳重的商务气息，上深下浅的配色又为其注入几分温馨的家庭氛围。深色实木装饰与银色金属质感材质“混搭”在宽厚的中控台上，丝毫不显凌乱，反倒给人一种井然有序的齐整感。埃尔法的中央控制区域布局清晰合理，各项功能的操作都十分便捷。顶部的8英寸显示屏集成了AVN硬盘式导航系统，并增配了语音识别及蓝牙免提功能。下方依次为多媒体控制区和三区自动恒温空调控制区（增配Nanoe细微水离子空气净化系统）。
埃尔法的主驾驶座椅使用了质地柔软的打孔真皮，宽大的座椅具有良好的舒适性和包裹度，同时具备多方向调节、通风加热和三组记忆储存功能，副驾驶席还带有可电动调节的腿部支撑。埃尔法第二排座椅将主宾席的设计理念运用到极致，提供了升级的DVD后排娱乐影音系统（带8英寸WVGA液晶显示屏）、独立空调和天窗，带有电动腿部支撑功能及脚托的航空座椅。
埃尔法的第三排座椅不仅能够完全折叠，而且前后移动的距离也比较可观。当第三排坐满乘客同时需要装载大件物品时，可以充分利用座椅的移动功能尽可能将后备箱空间扩大，避免了满载时行李无处安置的尴尬。
动力方面，2012款埃尔法较旧款车型没有发生变化，提供2.4L、3.5L两种排量的自然吸气发动机。传动部分，2.4L发动机匹配CVT变速器，3.5L发动机则匹配6速手自一体自动变速器。新增的ECO节油驾驶模式有助于提高车辆燃油经济性。
点评：看TVB电视剧多的朋友就知道，俗称“保姆车”的就是埃尔法，埃尔法自从引入国内销售之后其销量一直都不错，部分地区提现车还需要加价就知道它受欢迎程度。其受欢迎的原因不仅是它曝光率高，更主要是它内部空间豪华舒适满足大部分人乘坐的需求。
奔驰R级进气格栅的设计更加垂直，引擎盖相对改款前显得更水平了。从碰撞保护角度，这种设计更有利于保护行人，奔驰新R级这种改变并不直观但值得称道。
R级豪华运动旅行车融合轿车、旅行车、MPV和SUV等现有车型的特点，具有独特风格。奔驰R级的长宽高分别为5157mm/1922mm/1674mm，轴距为3215mm。
保险杠、尾灯和扩散器，以及一体化的排气管，总体感觉上车身比较髋。同时配上新款多幅运动轮毂以及两个巨大的方形金属排气管，新款R级的外形比旧款更像是一款SUV车型。
为彰显豪华，奔驰R级的中控台铺陈了大面积的木纹饰板，控制界面沿用了奔驰惯用的设计，层次分明且标示清晰，风格略显保守稳重。中控台下方，原本放置变速箱的位置变成三大块木纹饰盖或拉丝铝饰盖，打开后分别是储物盒、烟灰盒、杯座。R中控台左侧为吸入式CD音响的控制键，8个按键涵盖CD、导航、RADIO等功能，配合左下角的音响旋钮构成完整的音响系统，当然音响系统也可由方向盘音响控制键进行操作，中控台屏幕右边则为车内通讯系统。
奔驰R车内的座椅有多种组合方式。2+3+2模式能够容纳最多数量的乘客，但行李厢空间也就相对有限。R-Class可以满足日常生活中大多需求，承载能力比一般的7座suv更加实用灵活。新R级的独立座椅不但增强了乘坐舒适性，还能让空间运用更加灵活方便。
第三排的收纳方式，是先将坐垫立起再往前翻，椅背则可直接前倒收进底板；同时，它的头枕为可调设计，能够打开尾门由后方操作收折，使用起来更为便利。至于其第二排打平只能前折椅背，但需要拔出头枕；考虑到后排乘客进出的便利性，第二排还设有Easy Entry功能，也就是扳动拉把能让整张座椅立刻前倾。
奔驰R级车的入门级R300车型搭载的3.0L发动机可输出180KW的最大动力和300Nm峰值扭矩，而顶级款的R500 4MATIC车型则可输出285kW的最大动力和530Nm的峰值扭矩。3.5L V6发动机为主，这款发动机最大功率225kW，最大扭矩350Nm。与三款发动机匹配的均是7速手自一体变速箱。
点评：奔驰R相比另外两款日系车当中在舒适方面优势并不明显，但在相近的价格能够买一台奔驰的MPV是很多消费者考虑的重要因素。当然其价格配置跨度较大，可供消费者选择的车型较多，也是其相比其他车型的优势。
2013款贵士新增加了两种车身颜色：钛空金和钨钢灰。前脸硕大的六边形钻石型前进气格栅搭配上部的金属镀铬横条显得格外醒目，同时巧妙的与两侧大灯融合成一个整体。引擎盖上突起的线条非常醒目，时尚的同时又带有一丝小小的肌肉感。
2013款贵士全车尺寸为长5100 * 宽1971 * 高1854（mm），轴距更是达到了3000mm，如此大的车身尺寸车内空间一定会有不错的表现。车身侧面流线的线条不仅让整车更加优雅，同时也有效的减小了风阻系数，贵士的风阻系数仅为0.32，侧车窗及后车窗均采用了私密玻璃设计。
贵士的尾部轮廓近乎于一个正方形，平直的车顶与下方保险杠都表现出一种沉稳，尾部的变化主要是尾灯和雾灯，尾灯新增加了LED光带，雾灯则挪到了保险杠中央位置。遗憾的是贵士如此庞大的车身并没有配备倒车雷达，只通过倒车影像对于驾驶员来说还不够放心。
内饰方面，2013款贵士仍旧延续整体浅色系搭配深色中控台色调，整体商务化的风格十分明显，新增加NAVI中文智能导航和CARWINGS智行+行车系统大大提升了驾乘便利性。配备了NAVI中文智能导航系统，并且提供了丰富的娱乐功能，同时12扬声器高保真BOSE音响具备了影院级视听品质，同样可以通过NAVI系统进行后排音响控制调节。
贵士采用2+2+3的座椅布局，座椅均采用真皮质的包裹，且前两排四个座椅均有独立的扶手。后排空间表现十分出色，1.8米的身高在后排乘坐绰绰有余。第二排座椅均配有可伸拉式头枕，这绝对是一项舒心的配置，并且座椅旁边的拉手用两根手指可以轻松搞定座椅放倒。
由于车辆结构的设计使得新贵士内部空间相当可观，每一排乘客的头部离车顶空间距都基本能保持有一个拳头的距离。每一个位置均具有各自独立出风口更是让人感觉到贴心。车内还带有120V电源，倘若能够第二排设计两张可折叠桌板，那么新贵士还可以是一个移动办公室。
2013款贵士搭载了与现款一致的日产VQ35发动机，发动机排量为3.5L，最大功率204kw(277Ps）/6000rpm，最大扭矩326Nm/4400rpm，与之匹配的仍是Xtronic CVT无级变速箱。
点评：日产贵士相比同为日系的埃尔法销量少很多，其主要原因是其产品曝光率以及车身高度没有埃尔法高，另外有一个值得注意的是贵士国内仅仅只有一款车型销售比较单一。这款车与埃尔法相同适合一些经常外出旅行的大家庭以及商务接待。
唯雅诺的三条横幅式中网格栅是奔驰的最新家族设计，不规则造型的大灯与车头翼子板和引擎盖的筋线融合的更加和谐，让前脸更具活力与层次感。保险杠采用了和车身颜色相同的涂装增强一体感，后视镜的转向灯面积很大，更容易提醒处于盲区的车辆和行人，虽然这项配置在如今看来已经不是什么新鲜的事物，不过外后视镜转向灯的设计正是始于奔驰。
唯雅诺的尾门开启角度很大，取放行李等大件物品十分便捷，不过有所不足的是仅支持手动开启/关闭。车尾的造型方正与车头保持一致，平实的尾部给人以更多的安全感。方正外形的设计目的就是为了提供车内更多的活动空间。后保险杠集成四探头的泊车辅助雷达，牌照框上方有提供倒车影像的摄像头。
唯雅诺内饰采用的深浅搭配，搭配桃木装饰，为内部营造出安静祥和的内部环境。中控整体造型饱满显示屏集成了导航、收音机、CD/DVD播放等功能，进一步为驾驶员提供便捷。 唯雅诺的中控台集成了大部分配置的操作，空调出风口中央是自动空调系统操作界面，而下面集成了ASR开关、倒车雷达、座椅加热等配置的开关。变速杆与许多传统MPV一样设置在中控位置，这样的好处是能够节省前排正副驾驶之间的空间。由于唯雅诺车内空间宽敞正副驾驶员换位置可直接弯腰在车内互换就行。
唯雅诺车内的空间利用和舒适程度是非常重要的，唯雅诺继续发扬奔驰商务车一向给人豪华的感觉，为乘客提供给舒适的驾乘空间。 前排主副驾驶空间宽度比较大，头部空间也十分充裕，视线较高，非常开阔。前排座椅配备了电动调节及加热功能，主驾驶座椅提供了3组记忆模式。第二排座椅以及第三排座椅均是设计为独立的，这样能够让客户与客户之间保持一定的距离，让客户能有一个较为独立的乘坐空间。后排空调是完全独立控制的，控制键在左侧后门上方。并且第二排与第三排都配备了扶手、空调出风口和阅读灯。
第二排座椅可以人工将其调转搭配可前后移动的桌子，唯雅诺车内可提供一个四方会谈的场所，只是第二排座椅调转需要操作者认真看懂说明书以及有一定的体力,当然相信不会有公司选择在车上开四方会谈。倘若是有钱人家族出行或许放上一副扑克牌便可在路途中增加不少乐趣。唯雅诺车内的储物空间非常丰富，除了车门上宽大的储物格外，中控台上下左右都有比较大的空间，纸巾盒、饮料或者手包都随处可放。临时用车时这辆接送领导的豪车还可以临时变作货车。将后面两排座椅向前翻靠，唯雅诺将给你带来巨大的储物空间。
唯雅诺的动力采用一台代号为M272的V6汽油发动机，分别有2.5L和3.5L两个排量，这款全铝发动机需要加注97号燃油，驱动方式为前置后驱，与之匹配的是5速手自一体变速箱。2.5L动力的车型，最大扭矩235Nm/5200rpm，最大功率为140kW/5600rpm，这样的动力用于推动整备质量超过2吨的唯雅诺来说，显然是注重平顺和舒适性。3.5L动力的车型，最大扭矩340Nm/5200rpm，最大功率为190kW/5900rpm，
点评：与奔驰R级相同，唯雅诺车头的三叉星标志是很多人考虑购买它的原因。从外观以及定位相比奔驰R来说唯雅诺定位更加商务，也就是说相比另外三款唯雅诺对于家庭用户吸引较少。此外唯雅诺国内的形象还一直停留在货车与救护车。
