试驾体验

       日常驾驶，PACEMAN的前方视野比较正常。不过，左右后视镜均被穿线遮挡了不少视线，右侧的后视镜更是离谱地遮挡了半个后视镜的视野，导致无论是变道超车还是侧方位的停车都给存在着不少的视野盲区。虽然PACEMAN的车身尺寸增大了不少，但是依然保持了MINI那种接近卡丁车的感觉。扎实的底盘、清晰的路感以及独特的“嗓音”都是每一辆MINI必不可少的。

       我们试驾的只是COOPER车型，没有涡轮增压也没有四驱系统，虽然动力输出并不是非常出色，但是对于日常驾驶来说已经非常足够，动力的平顺性也尚算可以。

       1.6L自然吸气发动机虽然没有1.6T那么有劲儿，但是深踩油门，变速箱能积极地降档以获得更好的加速度。

       日常行走排气管的声音非常浑厚，深踩加速发出撕扯的声音也非常接近一辆跑车的水平。游走于城市中，以2000rpm-3000rpm之间徘徊就能给你足够的动力反应。

       如果你觉得它的力量感还不足够，还可以打开SPORT模式的按钮，这时的PACEMAN就像上了链条一样，全身绷紧了运动的神经。切换到SPORT模式后，变速箱的动作会变得更加粗鲁，换挡的时机也推迟到了3000rpm以上，让发动机保持在发力最明显的区域，减档时也能像跑车一样补油保持动力响应。

       PACEMAN就是一辆可以平时陪着日常代步，你希望暴走时也能奉陪到底的车。

       PACEMAN使用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，偏向硬朗的底盘调教带来了最远谁的操控，但是也缺失了不少舒适性，震动传来得比较直接，同时也保持了清晰的路感。在80km/h以上的时候，PACEMAN的车内噪音就开始大大提高，这与较硬的底盘调教以及薄胎有一定的关系。但是，如果您开的是一辆非常安静的MINI，这还是一辆MINI吗?