科技感较强的荣威550

       指导售价：11.88-18.28万元

       轴距指标：2705mm

       荣威550上市之初就以2705mm轴距领先同级大多数对手，并在外观内饰设计走出了自我特色。但这款车型也有许多不足，首先是发动机并不够节油，另外5速自动变速箱在当前也不是新技术。2013款荣威550的外形设计整体变化不大，前脸采用新样式的中网格栅，同时引入了LED日间行车灯，而尾部则采用LED光带的时尚尾灯造型。整体看上去比老款更加时尚和精神，但依然保持荣威550的当初别具一格的造型。

       荣威550中控台布局基本和老款保持一致，但也并非一成不变，比如仪表就采用了镀铬单炮筒的新形象，看上去比以往平面仪表看更加立体细致，背景灯光色彩、行车电脑液晶屏也做了一些细致化调整，可以自由在红、橙、蓝三色中切换仪表背景灯光颜色，这样的做法在自主品牌中算是挺前卫的。全系增加电子手刹的做法比较超前，这让驻车变得更加便利和轻巧。

       2013款荣威550作为小改款车型，并没有在车身尺寸上多做文章，整车尺寸为4648*1827*1483mm，轴距依然是2705mm。以180cm男性体验来看，新老款车型车内空间差别不大，完全可以满足前后排乘客舒适出行的诉求。进入荣威550前排，头部空间就有一拳，这个表现就比较宽敞舒适。而后排还有三指头部距离，腿部则剩下约一拳略多。可以看出，荣威550头部空间比较出色，而腿部空间也绝对够用。

       当然，新车也不是一成不变，和老款相比，荣威550增加了后排中间座椅头枕，将两点式安全带升级为三点式，对细节部分的修改也是一个进步表现。储物空间与452升行李厢依然延续了老款荣威550的表现，开口不算大，但内部平整，液压支撑杆布置在行李厢外部，并不占用车内空间。整体来说，荣威550并不十分宽敞，但用车方面还是中规中矩。

       动力方面，2013款荣威550将沿用之前动力系统单元，搭载1.8L和1.8T两款发动机供选择。1.8L自然吸气发动机最大功率为98kW/6000rpm，峰值扭矩在170N.m/4800rpm；而1.8T发动机的最大功率为118kW/5500rpm，峰值扭矩在215N.m/2500-4500rpm，传动系统是变化重点，主要是自动挡车型有所升级，用一台6速DCT湿式双离合变速箱取代之前的5速手自一体变速箱。这将增加驾驶方面的平顺以及节省燃油。

       荣威550底盘一直不错，前麦弗逊和后多连杆的组合，在理论上已经达到了同级较高水准，而实际表现来看，悬挂略有些偏硬，但2013款荣威550开始，悬挂阻尼调教有所变软，这样对舒适性也有一定增加。至于配置方面，荣威550标配了LED日间行车灯、真皮多功能方向盘、电子手刹等舒适功能。中高配比较令人满意，大面积普及ESC车身稳定系统、定速巡航、驾驶席电动座椅等更多安全和舒适配置。