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轮胎扎钉漏气怎么办 对比4种补胎方式效果
2014年01月03日 14:46 来源: 车主之家 编辑:钟培健 打印 手机阅读
[导读]轮胎专家告诉我们:胎面扎钉且钉孔孔径大于6mm的轮胎需要更换掉。那么直径达到6mm的终极钉孔究竟会对4种主流的补胎方式带来怎样的挑战呢?在本文中,我们使用4种补胎方式对胎面上的4个直径为6mm的钉孔进行修补,我们要看看哪一种补胎方式在时效和性价比上有更好的表现。

       冷补的补胎流程及补胎时间:

       下面我们使用冷补胶片来对第三个钉孔进行修补。冷补主要是通过冷补胶片和胶水来覆盖住原来气密层上的孔,实现修补的目的。

       首先,我们需要稍微打磨一下轮胎的气密层,使气密层变得粗糙,让冷补胶片更易粘合在上面。

       打磨好气密层,我们便在打磨的区域涂上冷补胶水并稍微烘干一下。

       最后,我们贴上冷补胶片并用滚轮在胶片上来回滚压,使冷补胶片和气密层粘合得更紧密。整个补胎过程用时4分32秒,比热补要缩短一大半的时间。

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第1页:第1页:外补胶条补胎及时间实测 第2页:第2页:热补的补胎及时间实测
第3页:第3页:冷补的补胎及时间实测 第4页:第4页:蘑菇钉的补胎及补胎实测
第5页:第5页:实验结果对比与总结  

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