全新MINI的内饰看上去确实更漂亮了，但少了一股自己独有的味道，更像是大批量生产线上的玩意。不过对于科技脚步的追随倒算是值得认可的改变。车速表回归传统位置，而中控台上原有的位置留给了8.8寸多媒体显示屏，Visual Boost系统会有怎样的升级还不清楚。

       飞机舱风格的按键依然是亮点，被整合其中的红色启动按键十分抢眼。从放出的官方图片，我们还能看到全新MINI 将提供泊车辅助、发动机起停装置、车身稳定控制系统，甚至座椅加热功能。

       相比现款增加28毫米的轴距，显然对内部乘坐空间的贡献有限，所以不要指望MINI是一款驾乘俱佳的温顺车型。但在便利性方面，MINI给出了一定的妥协，4/6比例折叠的后排座椅，容积有一定提升的后备箱空间。

       配置方面，全新MINI还首次搭载了电子可调节悬架、行人识别系统、抬头显示系统、自动泊车、动态牵引力控制系统以及电子差速锁等配置，其中电子可调悬架的驾驶模式将分为“运动”和“平衡及舒适”两种模式。

       动力方面，全新MINI COOPER将搭载1.5T三缸汽油发动机，而MINI COOPER S则搭载2.0T汽油发动机，1.5T发动机的最大输出功率为136马力，最大扭矩为220牛米（超增压模式下为230牛米），2.0T发动机的最大功率为192马力，最大扭矩280牛米（超增压模式为300牛米），匹配的则是6速手动以及6速自动变速箱。

       点评：全新一代MINI依然是那个古灵精怪，乐趣十足的家伙。而全新的平台，更多科技配置和安全配置的加入，都是时代的需要，变与不变，MINI的本性不会改变。这么重视中国市场的MINI，相信在4月的北京车展上就能知道它售价了。

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