【车主之家 车型图解】全新一代MINI于11月18日正式于英国牛津工厂下线，随后在洛杉矶车展、东京车展以及中国上海进行全球同步首发。可见其对中国市场的重视，其很快将于今年上半年正式引入。MINI已经足够经典了，全新一代MINI拿什么吸引你，随着官图，一起来围观新MINI的变与不变。

       精装修的MINI外观，应该更能赢得女性车主的喜欢，圆形大灯、蚌壳式整体发动机罩，以及平直的车顶线条，是MINI示人的不变经典。而上进气格栅尺寸加大，下方进气格栅相应缩小，对于进气散热有何帮助不确定，但识别性更高是真的。

       标志性的圆形前大灯加入了LED灯环，这还不够，镀铬金属外框的使用，使得前大灯足足有三个圈。尾灯也使用LED光源，尺寸也进行了加大。

       车身尺寸方面，全新MINI为3821×1727×1414毫米，轴距为2495毫米，相比现款的3823×1683×1407毫米和2467毫米轴距，有着小幅度增加。

       随MINI COOPER一同发布的还有COOPER S，拥有更加运动的前后包围、中置双出尾排，以及红色的S标志。只是全新MINI更女性化、也更精于打扮的外观，能赢得多少男性车主的喜欢，得看你有多少荷尔蒙来驾驭她。

       经典的MINI外观，以及稍微增肥的车身，看上去的变化不是很多，但全新MINI却是基于新的UKL1前驱平台，平台化的改变，还使得排气管位置和油箱口的位置发生的改变。而新材料的应用，也使得整车重量有所减轻。

       宝马和MINI旗下的两个系列前驱车(四驱车)将共享该平台，包括下一代宝马1系在内，都将出自此平台。关于UKL1前驱平台，我们不用了解太多，大抵上是为了平衡开发成本，我们还是更期待全新MINI开起来怎么样。

       全新MINI的内饰看上去确实更漂亮了，但少了一股自己独有的味道，更像是大批量生产线上的玩意。不过对于科技脚步的追随倒算是值得认可的改变。车速表回归传统位置，而中控台上原有的位置留给了8.8寸多媒体显示屏，Visual Boost系统会有怎样的升级还不清楚。

       飞机舱风格的按键依然是亮点，被整合其中的红色启动按键十分抢眼。从放出的官方图片，我们还能看到全新MINI 将提供泊车辅助、发动机起停装置、车身稳定控制系统，甚至座椅加热功能。

       相比现款增加28毫米的轴距，显然对内部乘坐空间的贡献有限，所以不要指望MINI是一款驾乘俱佳的温顺车型。但在便利性方面，MINI给出了一定的妥协，4/6比例折叠的后排座椅，容积有一定提升的后备箱空间。

       配置方面，全新MINI还首次搭载了电子可调节悬架、行人识别系统、抬头显示系统、自动泊车、动态牵引力控制系统以及电子差速锁等配置，其中电子可调悬架的驾驶模式将分为“运动”和“平衡及舒适”两种模式。

       动力方面，全新MINI COOPER将搭载1.5T三缸汽油发动机，而MINI COOPER S则搭载2.0T汽油发动机，1.5T发动机的最大输出功率为136马力，最大扭矩为220牛米（超增压模式下为230牛米），2.0T发动机的最大功率为192马力，最大扭矩280牛米（超增压模式为300牛米），匹配的则是6速手动以及6速自动变速箱。

       点评：全新一代MINI依然是那个古灵精怪，乐趣十足的家伙。而全新的平台，更多科技配置和安全配置的加入，都是时代的需要，变与不变，MINI的本性不会改变。这么重视中国市场的MINI，相信在4月的北京车展上就能知道它售价了。

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