奥迪A4L

       奥迪A4L也算是这个级别实行加长策略的前辈了，不仅拓展了乘坐空间，整体造型也更加大气，成为不少白领阶层购车的首选，而A4L受欢迎的另一个重要原因，则是其全系配备的涡轮增压动力。

       奥迪A4L在2013年进行了中期改款，在设计上进一步向全新家族化靠拢，当年引领潮流的大嘴进气格栅已经进化为六边形，融入前大灯的LED光带式日间行车灯更凸显气质，雾灯造型由圆形变为带镀铬饰条的矩形，保险杠的细节造型也有所调整。

       内饰造型变化并不是不大，而配色依然是奥迪惯用的灰色。重点改变体现在换装的全新造型的三辐式方向盘，集成的多功能按键，样式更显运动化。配备的新一代的MMI系统，操作上相比上代少了4个按键，使用起来更加便利。而发动机启/停系统和刹车能量回收系统则作为标配出现。

       2013款奥迪A4L的轴距2869mm依然保持不变，座椅造型稍有变化，但依然提供不错的支撑性，另外后排中间的凸起多少会影响到乘坐的舒适性。

       奥迪A4L同样采用了数字标示方式，30TFSI、35TFSI、40TFSI分别搭载1.8T、2.0T低功率和2.0T高功率版本涡轮增压发动机，旗舰车型50TFSI搭载3.0升机械增压发动机；分别匹配8挡CVT手自一体变速器和7速双离合变速器，2013款挡杆的造型升级为全新样式，手感更出色。

       植根国内多年的奥迪品牌，形象已经深入人心，而售价低于30万的奥迪A4L 30 TFSI舒适型，无疑降低了门槛，但配置上的差强人意，使得舒适性有些鸡肋。加长的轴距带来更宽敞的乘坐空间，虽是精英座驾，但与运动不太沾边。