【车主之家 购车手车】在年轻人消费者这个群体里，大部分人都是属于第一次购车，而购车的目的为代步的也占了不少数。虽说是代步车，但没有一个时尚靓丽的外观，恐怕也少有年轻人会买单。近期越来越火的两厢掀背车型，具备了时尚的外观，动感的气息，同时又不缺乏实用性，着实是年轻人消费者的不二之选。下面，小编为大家带来四款自主品牌的两厢掀背车型，看看是不是你内心的那一口菜。
推荐车型一：长安汽车致尚XT
推荐理由：主动运动、1.5t+6AT
官方售价：7.79-11.99万元
外观设计可以说是致尚XT最大的卖点，来自欧洲设计团队操刀的设计特点具有十分强烈的时代感，犀利的前大灯与中网配合棱角分明的腰线将致尚XT勾勒出十足的动感色彩，而车尾部的过度也十分自然融洽。车身颜色提供了极品红、典雅蓝、宝石红、星河灰、珠光黑和雪域白六种，很契合其年轻运动的定位。
内饰部分长安致尚XT的整体造型与逸动基本保持一致，略显遗憾的是并没有针对外观而做出更加个性化的调整，不过好在逸动原本的设计就已经十分成熟，而且采用了更显运动化的黑红拼皮座椅，让内部也和外表一样充满了躁动不安的运动氛围。配置方面，长安致尚XT标配驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊、前排侧气囊和儿童座椅接口。此外，全系还配有中控液晶显示屏、AUX/USB接口、6扬声器、制动防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统等。
致尚XT全系车型均采用了双色皮质座椅，在空间方面，身高175cm的体验者，坐进前排，调整好坐姿，头部能有将近3指的距离，跟同级别车型基本相当。来到后排，2660mm的轴距实际能有一拳的腿部空间，而头部空间则为2指，比较局促。
动力部分，致尚XT的1.6L车型沿用了逸动的Blue Core 1.6L自然吸气发动机，最大功率92kW/6000rpm，峰值扭矩达160Nm/4000-5000rpm，匹配4AT和5MT。而1.5T发动机同样属于长安自主研发的BLUE CORE系列发动机中的一员，用了缸内直喷和DVVT进排气可变气门正时等技术，其最大功率将达到125kW（170Ps）/5500rpm，最大扭矩为230Nm/1950-4500rpm，表现相当不俗，在一众自主小排量增压车型中优势明显匹配的6AT变速箱来自日本爱信，换挡平顺，油耗也较为经济，是一款技术相当成熟的变速箱。比较遗憾的是1.5T车型没有配备手动变速箱，少了一些驾驶乐趣。
推荐车型二：东南汽车V6菱仕
推荐理由：车型选择多、全景天窗
官方售价：7.58-11.48万元
V6菱仕的外观延续了v系家族的设计精髓，三格栅V型双羽式前脸和两侧的三瞳雕眼大灯的家族式车型特征，在V6菱仕身上得到了很好的延续，高配车型雾灯两侧带有LED日间行车灯，流线运动型的车身线条，前低后翘的俯冲架势，快背型的动感设计和滑翔式尾翼，让V6菱仕凸显出浓郁的运动气息。车身颜色上共有6种选择，分别是：炫红、皓月白、酷银、炫彩橙、炫彩金、摩卡棕。
V6菱仕的内饰颜色一共有三种，分别有：米色、全黑、以及女性版车型的橙色。中控设计层次感较强，材质以硬塑料为主，虽然在材质不算高档，但规整的设计和相对细致的做工让人并不觉得廉价，工艺水准在自主车型里可属上乘。配置方面，V6菱仕的标准配置还是比较齐全的，例如全系标配儿童座椅固定装置、前排中央扶手带储物格、智能语音提示系统、防炫目内后视镜、ESS紧急刹车提醒系统，高配车型搭载了东南汽车自主研发的SEMI的人机交互系统以及同级别罕见的全景天窗。
乘坐空间，体验者身高1.80米整，坐进V6菱仕驾驶舱内调整好坐姿后头部仍有10厘米的空间；在前排座椅不移动前提下，该体验者坐进后排，头部空间6cm，腿部空间9cm。
动力方面，东南V6菱仕1.5T车型搭载一款三菱的4A91T涡轮增压发动机，最大功率为104kW/6000rpm，最大扭矩为210Nm/4000rpm，与发动机之匹配的是6速手动或者CVT无级变速器；同时还有一款编号为4A91的1.5L自然吸气发动机，最大功率为88kW/5000-6000rpm，最大扭矩为143Nm/3500-4000rpm，与发动机之匹配的是5速手动或者CVT无级变速器。
推荐车型三：吉利帝豪EC7-RV
推荐理由：配置、优惠力度大
官方售价：6.88-10.18万元
外观方面，帝豪EC7-RV没有完全效仿三厢版车型。帝豪EC7-RV的前格栅没有采用三厢版的横杠设计，并且在进气格栅四周加入了镀铬饰条的设计。另外，2013款EC7-RV使用了全新设计的熏黑大灯和双五辐立体切削式轮毂。车身颜色上共有8种选择，分别是：凯撒黄、爱马仕橙、雅典白、阿尔卑斯银、苏格兰红、摩卡红、多瑙蓝、哥特黑。
内饰部分，EC7-RV的内饰和三厢车完全相同，除了浅色内饰外增加全黑风格可选，座椅和两侧车门均采用红色装饰以吸引年轻人的眼光，不过内饰整体造型略显老气。配置也是该车的一大亮点，除入门级车型之外全系配备有后视镜加热、后视镜电动调节、自动空调、花粉过滤、儿童座椅接口、腰部支撑调节等功能，加上现阶段优惠幅度较大，在性价比上表现不错。
帝豪EC7-RV的轴距和帝豪EC7的相同，仍然为2650mm，很好的保证了前后排的腿部空间。至于头部空间，即便身高接近1.8米的乘客丝毫无压抑之感，后排空间也是这款车型的一个亮点，后排腿部和头部空间的综合表现还是比较突出的。
动力方面，帝豪EC7-RV的1.5L车型最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩140Nm/4400rpm，传动方面匹配的是5速手动变速箱；而1.8L车型最大功率102Kw/6000rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm，传动方面匹配的是CVT无极变速箱，比较单一的动力总成与竞品车型相比并无优势可言，在最新一期的环保目录中EC7-RV会增加1.5L CVT版车型。
推荐车型四：上汽名爵 MG5
推荐理由：英伦风格、1.5T+6AT
官方售价：8.77-13.67万元
MG5的拥有非常协调两厢造型，前脸在保持家族脸谱特征的前提下加入了一些专属的设计，线条和轮廓清晰紧凑，近期上市的MG5 1.5T车型通过添加底部进气格栅镀铬饰条以及中网的Redline红色竞速饰条进行细节美化，牵起MG5英气逼人的前大灯，结合车尾的Turbo铭牌，突显出MG品牌的运动基因。车身颜色上共有8种选择，分别是：温莎紫、月星白、英伦红、湖心蓝、雾都灰、伯明翰橙、苏格拉银、耀石黑。
MG5的整体内饰设计虽没有外观造型如此年轻化，但整体简洁整齐的中控台布局，没有过多复杂的按钮更容易上手。内饰材料整体手感偏硬，不过做工还比较细致，对得起这样的售价。配置方面，全系车型标配儿童安全座椅、驾驶席6向可调、大灯延时关闭、大灯高度可调等，中高配车型配备6碟CD、电动天窗、倒车影像、车身电子稳定系统、上汽inkaNet3.0人机交互系统。
外表紧凑的MG5在内部空间上还算令人满意，至少前排的乘客都能拥有较好的视野和舒适的坐姿，空间上也并不会觉得局促。至于后排，那就要取决于前排驾驶员的身高了，比如我们身高185cm的这位体验者，虽然前排空间较充裕，但坐在后排就显得有点委屈了。
上个月的广州车展上MG5 1.5T车型正式上市，这台代号为15S4G的涡轮增压发动机是以现款车型的1.5L自然吸气发动机为基础，配合一颗由上汽和通用联合研发的涡轮增压器升级而来，最大功率95kW/5500rpm，在2000-4400rpm可爆发出210N·m的峰值扭矩。
总结：这次为大家推荐的这四款车，基本是刚刚上市不久或者不久前推出小改款的车型，即便是“最老”的帝豪EC7-RV，凭借较大的优惠幅度颇具吸引力。希望通过本文能够提供个给有这类购车需求的朋友一点参考意见，根据自身的需求和预算经费找到最适合自己的车型。
