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排量相对降低 实拍Jeep大切诺基3.0L版
2013年12月05日 15:46 来源: 车主之家 编辑:黄伟东 打印 手机阅读
[导读]Jeep作为SUV鼻祖身份,旗下的旗舰级SUV必然受到很多人的关注,但这些车往往都被扣上了大排量,费油等名号,在注重环保与油价不断高涨的今天,似乎排量是人们所关注的重点话题,大切诺基为了更加迎合消费者,推出了排量更小的版本3.0L,这让它不仅燃油经济性得到改善,售价也进一步拉低到56.99万元,而除此之外还有什么变化,下面跟我看看下面的实拍解析。

       【车主之家 车型图解】Jeep作为SUV鼻祖身份,旗下的旗舰级SUV必然受到很多人的关注,但这些车往往都被扣上了大排量,费油等名号,在注重环保与油价不断高涨的今天,似乎排量是人们所关注的重点话题,大切诺基为了更加迎合消费者,推出了排量更小的版本3.0L,这让它不仅燃油经济性得到改善,售价也进一步拉低到56.99万元,而除此之外还有什么变化,下面跟我看看下面的实拍解析。

       大切诺基推出的3.0L车型的初衷也就是进一步拉低车型售价,增进其销量。不过通过外观上我们能够注意到它与3.6L车型的些许不同。大切诺基3.0L前脸减少了大量镀铬装饰,顿时让前脸看上去很“素”但也不缺少大切诺基前脸散射出的霸气。并且50万元的售价还不足以让它在大灯方面减配,依旧是LED日间行车灯与双光氙气大灯,同时,还有在下进气格栅上的牵引钩值得一提,日常行车中看似没用,却在面对脱险苦难时起到至关重要的作用。

       

       大切诺基3.0L在车身高度上相比较3.6L车型略高出10mm,而车侧以及尾部造型就没有太大改变了。最值得去庆幸的是,3.0L依旧采用的双边单排的排气管布置,丝毫没有降低身份之意,这点够厚道。宽大的反光镜设计,面对大切诺基的块头也能够提供良好的视野。后尾灯同样没有变化,灯带式示宽灯辨识度很高。

       全新的3.0 L V6 发动机与连续三年荣获“沃德全球十佳”的Pentastar 3.6 L V6发动机属于同一家族,最大功率231马力,最大扭矩285 牛米。与3.6 L发动机相比,虽然功率降低了55马力,扭矩降低了62牛米,但是依然能够从每分钟2000转开始释放90%的最大扭矩,与发动机配备的是同一款ZF 8速自动变速器。

       内饰方面大切诺基3.0L相比较3.6L没有什么不同,这点值得赞许。并且配置方面仅仅取消了座椅通风这个功能,其它都是一样的。三幅方向盘提供了蓝牙电话、音响系统控制、定速巡航但却没有最高配的自适应巡航功能。

       仪表设计非常简约,这也得益于中央大尺寸液晶显示屏,不仅提供了详尽的行车信息,而且显示效果也有所改善。8.4寸的液晶显示屏大小已经直逼ipad mini,同时集成了导航、蓝牙、空调操作、座椅调节操作,让整体中控台操作面板更加简约化。

       在内饰的中央通道位置我们可以看到大切诺基3.0L配备了Selec-Terrain路况模式自选系统,利用电控协调车身的动力、传动、行驶系统帮助车主提供了7种驾驶模式:自动、运动、雪地、沙地、泥地、岩石。并且大切诺基的手扶箱足够宽大,但是内部空间就显得异常狭小了,毕竟CD主机设置在这里,它占据了很大一部分空间。

       3.0L大切诺基全车采用黑色真皮座椅,并且前排座椅提供电动座椅,以及座椅加热功能。目前它的后备箱容积参数官方没有公布,不过我们能够看到3.0L车型保留了3.6L车型在后备箱的低音单元,并且它的后备箱可以利用后排座椅靠背放倒功能,提供一个非常平整的后备箱空间。

       编者总结:大切诺基推出的3.0L车型对于降低车型售价起到了很好的作用,这也可以吸收一部分考虑日系中大型SUV的消费者,并且这款车虽然排量降低了,但配置方面丝毫没有什么缩水,对动力没有什么特殊要求的人,确实是个实惠的选择。

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