不只是“变脸” 测试2013款福特嘉年华

2013年11月12日 14:18 来源：汽车之家编辑：孙春雨打印手机阅读

[车主之家专业评测] 今天跟大家聊聊2013款长安福特嘉年华，相信你早就注意到了这张酷似阿斯顿·马丁的前脸，是不是太前卫了？其实这是好几年前的设计，嘉年华的概念车Verve早在2007年就已经亮相。Verve可以解释为热情、活力、神韵、气魄等等意思，而“嘉年华”三个字则是跟狂欢节紧密相连，所以这真是一款只为年轻人准备的车型，如果它还能触动你的神经，恭喜你！你的心理年龄绝对在25岁以内。

● 外观内饰

大嘴格栅再加上镀铬装饰，前脸的拉风指数足够高，翼搏、翼虎以及即将上市的全新蒙迪欧也都是这个风格，我挺喜欢福特这种自信的态度，让“低调”都一边站着去。

到车尾的时候，设计师的灵感已经用得差不多了，新老款几乎无区别，当然这也证明了以前的设计是多么成功，这么多年过去了仍不显老。

内饰部分跟老款保持一致，几乎没有区别，测试的这款1.5升自动运动型采用了红黑搭配的色彩方案，对比强烈，一直在刺激我的视网膜，适合年轻人。之前我们发布过详细的实拍文章，今天不细聊了，想了解的朋友可以点击这里查看，另外我们的图库里也有不少实拍照片，可以去看看。

● 动力总成升级

来看看动力总成的情况。老款嘉年华的1.5升发动机采用了VIS可变进气歧管技术，2013款升级为Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时系统，反应到参数上，功率和扭矩都有了小幅提升（功率增加7马力，扭矩增加2牛·米）。

变速箱变化更大，原先用的是4AT，现在直接“跳级”升级成PowerShift六挡双离合变速箱，动作非常大。福特还给它配备了手动模式和S挡，该有的几乎都有了，诚意十足。手动模式仍然通过排挡杆侧面的按钮来实现，得习惯习惯。

● 驾驶感受

实际开起来，第一感觉当然是更加顺畅的动力输出了，我们测试的这两天上了几次高速公路，经常是一脚油下去直接把速度拉到到120km/h，1.5升的小发动机动力不算特强劲，但整个过程很自然，变速箱升挡动作极快，眼看着指针一颤动就已经升入下一挡，所以动力传递几乎连绵不断，这种现象出现在一台小型车上感觉很好，还没有哪台10万的小型车搭载过双离合变速箱吧？

在市区道路驾驶，动力总成的表现也足够让人满意，发动机低转速输出带一点点活跃的味道，又不至于太过灵敏，分寸拿捏得还算得体，堵车路况遇到过几次，1挡升2挡时偶尔会出现明显的顿挫，好在不频繁，给油不要太突然也能有效避免这个现象。

整体来说这套新上任的动力总成在同级别中颇具先进性，从中也能看出福特的诚意，小型车搭载双离合变速箱，听起来真是够隆重的，相信未来的买家当中有不少人就是冲着这套东西而来。好戏还在后头，福特甚至给它装配了ESC车身电子稳定控制系统，要知道这可是同价位同级别头一次出现ESC系统，意义非凡，如果你是个看重安全的人，一定知道我在说什么。