坐乘空间上，艾瑞泽7的真皮座椅包裹性比较到位，高配车型的主座椅支持电动方向调节。长城C50全系都是真皮座椅，虽然只是采用手动调节方式，但是全系真皮配备也算是难能可贵了。

       两车的前排中央扶手箱储物能力不错，深度以及尺寸表现放置物品很方便。在这里，还能看到USB和AUX接口装置。

       后排乘坐空间上，两车的轴距参数相同，因此比较腿部空间上基本一致。值得注意的是，长城C50后排座椅头枕有三个，很好的照顾到中间乘客的舒适性，而艾瑞泽7中间座椅是没有头枕的，对乘客的影响十分明显。

       后备箱的空间对比方面，艾瑞泽7和长城C50的后备箱开口都很大，并且后排座都还可以按比例放倒，因此放置物品更加灵活。

       动力方面上，艾瑞泽7目前只有一款1.6L自吸发动机，最大功率126马力，最大扭矩160牛米，与之搭配的则有5挡手动和CVT变速箱两种。长城C50的动力参数要出色的多，这台自主研发的1.5L涡轮增压发动机，最大功率133马力，最大扭矩188牛米，传动系统上则有5挡手动一款变速箱。

       艾瑞泽7的悬挂结构为前麦佛逊、后多连杆的组合；长城C50则是前麦佛逊、后双横臂式悬挂结构。从结构上来说，后多连杆悬挂能够实现双横臂的所有性能，并能再次基础上通过连杆连接轴的约束作用使得轮胎在上下运动时前束角也能相应改变，这就意味着弯道适应性更好。

       编辑点评：作为刚推出不久的艾瑞泽7，给人的新鲜感必然要高于长城C50，而且其对于自己的定位也相当准确，不过唯一值得商榷的就是他的定价，用顶配车型与合资品牌车型相比的话还是有着不小的差距。而长城C50的价位就要合理的多，而且性价比在同级车型中非常出色。但就这两款车型对比，做工和品牌优势还是艾瑞泽7更加突出。

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