【车主之家 购车手册】众所周知，自主品牌车型在售价方面要相比合资车型便宜不少，这不免让消费者对于前者的质量产生怀疑。事实是经过了多年的发展，自主品牌无论在质量还是装配工艺上早已今非昔比，今天就为大家推荐四款价格实惠且质量又过硬的自主品牌车型。
本次推荐的四款自主品牌车型为：荣威350、比亚迪速锐、宝骏630以及奇瑞艾瑞泽7。
荣威350
指导价：8.97-12.87万元
推荐理由：外观及空间表现优秀，另外inkaNet车联网系统也是荣威350一大亮点。
荣威350的外观基于先前的荣威N1概念车打造而来，车头视觉效果饱满舒展。镀铬进气格栅将前脸点缀的更为豪华。与中网连接的“猎鹰眼前大灯”造型颇为犀利。保险杠单条横梁与中网的翼展一起组成前脸的横向视觉，可以看到下进气并无网状结构，因此行驶状态下空气可以直接吹入水箱，降低水箱温度。
车身尺寸方面，荣威350长宽高分别为4521/1788/1492mm，轴距为2650mm。在同级别中表现算得上中规中矩。
该车全系配比16寸铝合金轮毂，轮胎规格为205/55 R16。备胎也全系都为全尺寸备胎。另外前后刹车系统都采用了盘式刹车，这两点相当厚道。
荣威350的内饰秉承了家族式的T型风格，只不过没有了过多的华丽，转而用朴实的描述构建运动风潮。双色内饰的应用是居家的设计方向，中间插入的木纹内饰也比较显档次。荣威350中控面板上半部分哑光的黑色漆面配合镀铬包边看起来很显档次，空调控制面板为浅色内饰，按键稍大，给操作上提供便利。中央DVD液晶屏提升了整体的科技感，液晶屏集成了导航、六碟CD音响控制及倒车影像，而荣威打造的车载3G概念给予液晶屏更多功能。中央旋钮同时是温度调节的按钮，集成度很高也让人感觉更豪华。
传动方面，荣威350全系都采用了1.5L自然吸气发动机，其最大功率为80千瓦，最大扭矩135牛米。而在变速箱方面则提供5速手动与4速手自一体两款变速器供选择。虽然变速箱档位较少，但总体上油耗表现尚可，具有比较不错的燃油经济性。
比亚迪速锐
指导价：6.59-9.99万元
推荐理由：高配速锐1.5T+双离合变速器的传动组合在目前10万元以内的自主品牌车型中颇为先进，遥控挪车功能不仅好玩同时也非常实用。
比亚迪速锐的前脸采用全新的设计，前进气格栅变得更加大气。前大灯采用了柳叶形的一体式大灯，并增加了透镜。保险杠中部进气口相比现款将会有所收窄，同时两侧加入更宽的下凹设计，使整车比现款看上去更加运动。另外，在车身尺寸上，速锐也有所增加，其轴距由之前的2600mm增加到2660mm，进一步提升了后排的乘坐空间。
内饰方面，比亚迪速锐采用了黑米两色设计，风格趋向家用。方向盘采用三幅设计并搭配银色装饰条，配以多功能按键，科技感十足。仪表盘采用双炮筒风格，中控台安装了8英寸液晶屏，能够实现语音电子导航系统、智能辅助驾驶系统和移动数字电视等功能。比亚迪速锐配置十分丰富。“遥控驾驶技术”最令人关注。配备遥控驾驶技术的速锐在短距离可视范围内，驾驶者可以在车外使用遥控钥匙，操作车辆启动、前进后退、左右转向，控制车辆低速行驶。
动力方面，速锐1.5L车型搭载1.5升自然吸气发动机，其最大功率109马力，峰值扭矩145牛•米，匹配5速手动变速器；而1.5TI车型搭载1.5升涡轮增压直喷发动机，其最大功率为154马力，峰值扭矩240牛米，传动部分匹配6速手动或6速DCT双离合变速。
宝骏630
指导价：6.28-9.58万元
推荐理由：作为合资自主品牌的宝骏，利用凯越平台打造而来的宝骏在630有着非常成熟的技术水准，上海通用五菱的装配工艺也同样令人放心。
宝骏630源自凯越的底盘，并且在先期只推出了三款手动挡车型试水，作为一款由名不见经传的品牌生产的汽车，宝骏630比较出色的整车品质让我们很惊讶，而更惊讶的是最低6.28万的指导价，这标志着上汽通用五菱的首款紧凑级家轿以低价位姿态开始了在国内的征程。而昨日宝骏630的两款自动挡车型以7.88-8.58万的售价区间上市，7.88万入手一款具有合资基因的6AT紧凑级车如今成为了可能（还不算终端优惠幅度）。
基于通用品牌旗下别克凯越平台所打造的宝骏630在车身尺寸方面，其长宽高分别到了4597mm×1736mm×1462mm。对于消费者最关心的轴距上，宝骏630达到2640mm，足以保证后排乘客的腿部空间。
宝骏630的中控台巧妙的通过空调出风口来提升时尚气息，三明治般的配色也在迎合年轻人口味，宝骏630的内饰做工比较优秀，方向盘拼接工艺出众，只是为了提高性价比压低成本，在用料方面一般。
动力系统部分，宝骏630自动挡车型搭载了具有连续可变进气排气正时技术的1.5L DVVT发动机，其最大输出功率82kW，最大扭矩146.5N·m，并与之配备一台用广泛用于其前驱车型的6速手自一体变速箱，目前在这个级别搭载6AT变速箱的除了宝骏630之外，只有全球鹰的GC7。
奇瑞艾瑞泽7
指导价：7.89-12.69万元
推荐理由：艾瑞泽7在正式发布前便以他惊艳的外观造型备受人们关注，而实际量产后依旧保留了当初概念版车型的外观，同时装配工艺有着质的飞跃。
艾瑞泽是音译的名称，其英文名ARRIZO中的RIZO实际上是西班牙语中“水滴、涟漪”的含义，所以整车的设计自然也是以这两个词作为蓝本而延伸出来的。车头部分虽然并没有非常惊艳的感觉，但绝对能让人心生好感，镀铬中网面积不大，横向镀铬饰条起到了拉伸视觉效果的作用，奇瑞车标也很好地融入其中，同时周边接缝细腻、均匀，工艺相对于以前的产品均有提升。
艾瑞泽7的车侧过度的流畅且自然，车身腰线与车门下沿的折线形成了很好地呼应，车身比例非常协调，车窗周边的镀铬饰条几乎是车侧仅有的装饰件。双五幅的轮毂显得中规中矩，没有特别的吸引眼球，不过也倒是和整车风格搭配的相得益彰，车辆配备了规格为205/55 R16的佳通轮胎。车身尺寸方面，艾瑞泽7长宽高分别为：4652/1824/1483mm，轴距为2700mm。在同级别中表现抢眼！
艾瑞泽7的中控台采用了上深下浅的配色，虽然使用了硬塑料材质，不过上面的纹路有效避免了廉价的感觉，中控区采用了黑银配色，大屏幕的加入让艾瑞泽7的内饰档次又上了一个台阶。
动力方面，艾瑞泽7只提供一台1.6L排量的发动机，最大功率93千瓦，最大扭矩160牛·米，动态表现属于中规中矩，变速箱采用5档手动或是CVT无级变速，工信部公布的综合油耗分别为7.3L/百公里和7.6L/百公里，燃油经济性上得到了良好的保证。
