【车主之家 车型图解】日前,雷克萨斯官方宣布旗下新款雷克萨斯GX车型正式上市,此次上市的车型仅有一款GX400,售价为92.3万元。新车外观融入雷克萨斯家族最新的设计元素,内饰新增配色方案,配置有所升级,动力传动系统保持不变,对于小改款车型而而言这样的改变在意料之中,详情请见下文:
2014款雷克萨斯GX400相比老款车型,长度增加了75mm,其余数据保持不变。同时,新车外观意料之中的融入雷克萨斯家族最新设计元素。全新的前脸设计,相应配置的提升,旨在为了巩固车型的市场竞争力。
纺锤形前进气格栅设计延续了雷克萨斯家族式的理念,配合亮银色的前保险杠,更佳强化了SUV的硬朗与霸气。不仅如此,全新设计的前大灯造型犀利了许多,新加入了LED日间新车灯,近光灯也从原来的氙气升级为LED光源带自动水平调节。
尾部并没有像车头那样做了大刀阔斧的改动,新的车尾组合灯设计搭配后保险杠展示出豁然开朗的宽大视觉效果。总的来说,新车对于外观的改动进一步向雷克萨斯家族最新设计风格靠拢,个人认为是比较成功的,少了些许平实中庸多了几份凌厉霸气。
内饰方面,新车增加了“黑/棕鞍”双色内饰,搭配Mahogany木饰(红褐色),整体设计功能布局并没有尽心改动,只是对音响控制面板进行了优化,更便于操作。
内饰的另一个变化是配置的相应升级,增加了胎压监测系统、并线盲点监视器、1个USB接口,原先的方向盘加热、带冷藏功能的手扶箱、17扬声器的Mark Levinson音响系统、全景路况监视、自适应巡航控制系统等配置一一能在相应的位置找到。
Mark Levinson®高级音响 (AM/FM收音机、6碟CD/DVD带CD歌曲复制存储功能、蓝牙播放/电话、7.1声道、17个扬声器、额定功率330瓦的功率放大器),通过对控制面板按键的优化后更方便车内人员享受视频音乐。
车外配备四个摄像头,可将驾驶席上难以企及的、车辆周围的区域通过影像呈现给驾驶员。置于前格栅中的一个超广角摄像头,将贴近车身两侧和正前方盲点的路况显示出来;当车辆行驶在狭窄的路面或在停车过程中,侧面监视系统通过置于外后视镜下的广角摄像头,将车辆两侧的路况显示出来,户外越野时这套系统能够派得上大用场。
2014款雷克萨斯GX400拥有宽敞舒适的内部空间,容纳了三排座椅。新车新增加了棕鞍色半苯胺真皮打孔座椅,前排座椅支持8向电动调节带腰部支撑和加热通风功能,驾驶席拥有2组座椅记忆设置。
第二排座椅拥有独立的智能恒温空调,座椅配备有通风加热功能,支持手动四向调节,新款车型的第二排座椅折叠角度由原先的33.8°调整为46°。
通过降低第三排座椅脚下地板高度、增加腿部空间及加大座椅后倾角度,车顶两侧有出风口,右边座椅扶手位设计有一个杯架(左边没有),即便第三排乘员也可获得较为舒适的乘坐感受。
侧开式后备箱开关设置在牌照框左侧,方便使用。打开之后能够看到左边是第三排座椅电动开关,内侧贴心了提供有使用说明,右边则是一个220V交流电接口,相当实用的一个配置。
前、中、后排座椅排布分别为2-3-2,其中第二排座椅可按40:20:40的比例折叠放倒,而第三排座椅可通过按钮自动折叠放倒,创造平坦宽敞的行李空间。如果第三排座椅不放倒,后面也就能放下一套高尔夫球具;将第三排座椅放倒时,则能提供553升的容积。
2014款雷克萨斯GX400扔旧搭载了一台了4.0升V6顶置双凸轮轴24气门汽油发动机,在5600rpm时输出202Kw的最大功率,并能在4400rpm时产生381Nm的最大扭矩。不仅如此,其配备低摩擦科技、进排气口设计配合双智能正时可变气门控制系统,有效提升了燃油经济性。
与发动机匹配的是一款5速自动变速箱,值得一提的是车辆装备有经济驾驶模式ECO Drive提示功能,当驾驶者猛踩油门、产生较高燃油消耗和较多尾气排放时,会以闪烁的方式提醒车主经济驾驶。
电子动态悬架系统KDSS通过液压系统实时调节前后平衡杆,能够提供更长的悬架行程、更强的通过性及更好的车身动态稳定性,轻松实现各种路况下的良好行驶状态。当平直前行时,液压阀打开,贮液器吸收路面起伏产生的跳动;当转弯时,液压阀关闭,限制液压缸行程,从而保持稳定的行驶。
新款GX400采用了强韧的非承载式车身结构,从而保证了出色的车身强度、可靠性及高通过性。同时,车辆提供了简单便捷的越野驾驶操控,通过多种道路模式选择应付砂石、泥泞、岩滩等多种路况。
结语:有消息称,此次新推出的2014款雷克萨斯GX400也是该车型的最后一次改款,随后将会在2016年停产,GX系列也将会从雷克萨斯的产品序列中去除,取而代之是一款全新的TX车型。据悉这款车是一台七座跨界车,相比于现款GX更偏重于舒适性,更多的新车信息爱卡汽车将为大家第一时间报道。