【车主之家 购车手册】近几年的国内市场，SUV无疑是一大宠儿，高度实用的空间，在工作、生活、旅行都能出色地完成任务，这也让我们不得不好好地讨论一下SUV。在20-30万级别的七座SUV里，索兰托很容易被看走眼，但索兰托早在2002年就进入中国市场，经历了三次换代，代表了韩国进口车的高水准。科帕奇从进口方式在国内销售到如今国产也只有几年的时间，而通用的广告宣传使得科帕奇的曝光率也更高。下面我们将对这两款七座SUV的实用度进行亲身体验和测量对比。
索兰托和科帕奇的这两款SUV都拥有五座版和七座版车型，外形尺寸和轴距处于同一级别，文章选取了同为2.4L排量的七座版本车型在价格方面也十分接近，所以这里两款SUV在市场里面也是作为最直接的竞争对手而存在的。首先我们会从整体简单介绍索兰托和科帕奇的设计和动力参数。
索兰托依旧是标志性的虎啸式前脸，继承了由设计大师彼得希瑞尔带给起亚的家族式外观。前大灯集成LED示宽灯，这一代的新式大灯造型犀利，相反竖型雾灯引来颇多的争议。科帕奇国产后与进口科帕奇无论在设计还是工艺上都基本相同只是在迎宾踏板、尾窗等细节表现上有所区别。
索兰托的车尾依旧给人厚重扎实的感觉，四点式倒车雷达，倒车影像的应用让倒车更为便捷，轮胎方面为随机分配，有锦湖、韩泰以及韩国耐克森。科帕奇的尾部较为高耸，但实际参数仅仅比索兰托高出11mm，科帕奇的车尾设计相对索兰托少了一些时尚感。两款车的备胎都外挂于车底，为了让车内留出更多的空间，另外是考虑到乘客满座、后备厢也满载时，外挂备胎更便于装卸。
索兰托搭载了2.4L GDI缸内直喷自然吸气发动机，它主要的技术特点是增加了缸内直喷系统，不仅提升了燃油效率而且更在动力性能上有突出的表现，匹配6挡手自一体变速器。科帕奇采用2.4L Ecotec DVVT全铝发动机与六速手自一体变速箱，足够应付科帕奇车型的动力诉求，操控配置方面比索兰托多出了陡坡缓降功能。
索兰托内饰的布局保留了前款样式，内饰的颜色有全黑与黑米两色搭配可供选择，配以银色凹点式中控台让感官更上一个台阶，镀铬装饰条则更加凸显精致感。科帕奇的内饰营造出一种温馨的驾乘环境，更符合其城市SUV的定位，国产后在工艺上与进口车型相当，这是值得肯定的。
●索兰托对比科帕奇：乘坐空间
在空间实用性部分，我们先体验索兰托和科帕奇的乘坐空间，体验者身高为1.72米，在驾驶席调整好舒适坐姿后，分别测量头部空间；在座椅不作移动的情况下，分别测量第二排以及第三排的头部、腿部空间（索兰托和科帕奇的第二排座椅不支持前后滑动），下面我们一起看看实际测量后得出的结果。
第一排乘坐对比
第二排乘坐对比
第三排乘坐对比
●索兰托对比科帕奇：座椅参数
座椅的参数关系到对乘客的支撑性和舒适性，接下来我们会测量索兰托和科帕奇的三排座椅各自的数据，二者的座椅参数极为接近，索兰托在第二第三排的宽度上略为优势。同时索兰托的全景天窗也很好的迎合了国内消费者的喜好，而科帕奇只配备了普通电动天窗。
第一排座椅参数对比
第三排座椅参数对比
●索兰托对比科帕奇：储物/配置
最后，我们来看看两车的储物空间，其中最重要的是尾厢在第三排座椅立起/放平这两种状态下的各项数据。在储物格数量方面，科帕奇的中控开发出两处置物盒，数量比索兰托丰富，但是后车门的储物格不能放入瓶装水，第三排杯架也只能容纳一瓶水，实用性能打了折扣。
索兰托后备厢数据
科帕奇后备厢数据
索兰托储物
科帕奇储物
从上表可以看出，在配置这一环节，索兰托比科帕奇拥有更多的功能，不过涉及到安全性方面，科帕奇更注重被动安全配置，配备了前排侧气囊、前后头部气囊和ISOFIX儿童座椅接口，索兰托的配置主要体现在便捷性和舒适性，两车的配置差异还是十分明显的，就看消费者如何取舍了。
总结：经过对比可以得出索兰托和科帕奇的各个方面其实都较为接近，二者的外观主要偏重主观范畴，对于审美方面还是见仁见智在此就不作评论。另一方面，索兰托传承了韩系车一贯配置丰富的传统，加上换装了全新的2.4L GDI发动机，配置、动力均领先科帕奇。在文章的对比重点空间实用性方面，索兰托和科帕奇不相伯仲。科帕奇的优惠幅度较大，而索兰托基本没有太多的让利，因此在价格方面科帕奇作为合资七座SUV的入门价格会更加“亲民”。
