动力与性能

       1968年的春天，梅赛德斯-奔驰S级车系开始在奢华之余，考虑驾驶的运动感，而不久之后，奔驰开始在奢华和运动两个完全不同的世界里占据着统治地位。

       “高速之王”，一位汽车记者在上世纪六十年代，300 SEL 6.3（109车系）诞生的时候，给了它这样的形容。而这部车也确实名副其实是一部在各方面的表现超凡的车型。搭载V8引擎，延用了源自梅赛德斯-奔驰600上的自动变速箱，在当时是一部速度极快同时有非常安全的轿车，最大功率250马力，峰值扭矩500牛米，百公里加速可以在8秒完成。

       动力与性能两个对于汽车堪称标尺的名词，在梅赛德斯-奔驰全新S级身上都得到了完美体现，作为选配，全新S级还增加了混动版本，将运动与环保进行了创新型的融合。

       持久性与目标

       缩小尺寸、混动、环保认证——这些词汇非常清晰的体现了梅赛德斯-奔驰近年来所努力的方向，即在汽车领域的可持续发展。缩小尺寸意味着降低豪华轿车的油耗，使其成为一部紧凑车型；混动意味着将先进的电动技术与传统引擎相结合；环保认证是汽车工程对环境保护方面的最高荣誉。而S级的221车系也帮助奔驰品牌做出了多年的绿色承诺，让尖端的环保技术不断地创新和发展。

       环保主义

       在如今的一些梅赛德斯-奔驰的车型上我们经常会见到“BlueEFFICIENCY”的标牌，代表着它是一台节能环保车型，大多数221车系的车型都配备这样的技术，同时还会有一个BlueTEC标致，代表了这些车为柴油引擎，但是应用了最新的排放控制技术，让它们可以在未来比较长的一段时间里不被淘汰。

       S代表着安全

       梅赛德斯-奔驰S级车系，在超过五十年的时间里，一直不断地在汽车安全领域里，扮演着创新风范的角色。早在1939年，梅赛德斯-奔驰的工程师Bela Barenyi就首先意识到，车祸撞击中所产生的能量，在车辆自身的变形过程中才会被吸收，所以在车型设计的过程中，车头尾都预留出了撞击区域，尽可能的吸收掉碰撞的冲击力，从而保护座舱内的乘客。

       1952年这项研究成果被申请为了专利，从1959年开始，奔驰220、220S、220SE系列（W111）都开始应用这项技术，直到今天。

       另一项里程碑式的汽车安全技术开始于1994年，也就是传说中的ESP电子稳定程序，它可以防止车辆在弯道打滑的情况发生，这对道路安全起到了相当大的促进作用，而ESP也从1995年开始被装配到了奔驰S级车型上。

       梅赛德斯-奔驰S级车型，仍然在以近乎完美的设计和全方位的尖端科技，引领着豪华汽车产业的未来发展。就像1901年3月，Emil Jellinek曾经在它的首次演讲上这样形容奔驰汽车：“各位现在所见到的绝对无法与未来相提并论。”

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