引领时代

       可以说没有一款汽车能有像S级这样的声誉，全新一代梅赛德斯-奔驰S级在简约中进行了完美蜕变，再次成为了旗舰中的引领者。也许你会经常有这样的疑问，未来的汽车究竟会是什么样子？未来的汽车会为我们提供怎样的驾驶感受？而坐进梅赛德斯-奔驰S级座舱内的那一刻，其实答案已经自动送进了你的大脑。

       梅赛德斯-奔驰S级在几十年的进化中，扮演着弄潮儿的角色不断地进行着技术创新，而这一切的受益者不仅仅是S级的车主，奔驰后续的其他系列车型也都以S级为标杆，更加有针对性地为不同人群带来独特的驾驶体验。

       创意改变世界

       创新绝对是梅赛德斯-奔驰的血液中，最具天赋的一项基因，卡尔奔驰曾经说过，“对于发明的爱从未停止”。好奇心、创造力和勇气，都是奔驰从古到今一笔宝贵的财富，而这笔财富的体现和功臣，也正是奔驰S级系列轿车。

       梅赛德斯-奔驰在创意方面所体现的最突出的地方，还并不是设计或者汽车工程，它反而是把大量的精力放在了安全上，如果提到安全，你的脑子里出现的仍然是禁撞的沃尔沃，那么我可以轻松的帮你洗洗脑。在现在的大部分量产车型上，很多标配都是由奔驰首先使用的，包括：撞击区、ABS（防锁死刹车系统）、安全气囊、ESP（电子稳定程序）等。奔驰的工程师们同时也在呕心沥血的不断研究和开发车身科技，从而保证奔驰轿车持续向前发展，而这方面的成果当属空气动力学，1979年126车系的风阻系数达到了0.36，成为了当时空气动力效率最高的车型，相比之下，全新的梅赛德斯-奔驰S级轿车的风阻系数已经达到了0.24。

       定义舒适

       舒适的定义其实相当复杂，“舒服”仅仅是一种表象，而其中更加繁杂的细微侧面都需要进行独立考量，因为舒适其实非常主观而且因人而异，它涉及到人类感官的各个方面，尽管还是有不少客观因素可以作为评判标准，例如车内空气质量、隔音效果或者是悬挂稳定性等等，但是所有这一切都不能完全客观地反应一台车是否真正的舒适。

       这也就是为什么这么多年以来，汽车界的开发者们，一直以一条可靠的评判标准来衡量各自品牌的车型是否舒适，而这个衡量标准就是梅赛德斯-奔驰S级轿车。