【车主之家 购车手册】很多“80”后青睐福克斯，但是小编却觉得中级车更为适合广大80后童鞋们，此时正是80后事业和家庭的双收的制高点，一款中级车更加适合居家旅行和出门在外的面子。

       大众迈腾

       指导价：19.98~33.48万

       一汽-大众迈腾从2008年上市以来就在国内赢得了不少消费者的青睐，去年其在更新换代后继续在中级别车型这一细分市场打拼，虽然对手众多，但国内消费者对于大众品牌的偏爱还是让其取得了十分不错的市场表现。

       新迈腾在外观上非常注重商务化气质的培养。大众家族最新的设计语言在新迈腾上体现的非常彻底，镀铬件和LED灯源的加入，也让整车看上去档次更高、更加豪华。虽然大灯的外部造型比较的普通，但是内部灯组结构就要绝对的有亮点了。家族式的LED日间行车灯造型也在其他大众车型上出现，不过与同级别车型对比的话其个性还是十分突出的。

       在车身尺寸上，迈腾2812毫米的轴距表现要相比之前的老款迈腾出色很多，这也是之前被诟病最多的地方，而现款迈腾的后排腿部空间表现的则要舒适很多。 3.0L车型采用的银黑色搭配轮圈，17寸轮胎型号为235/45 R17，16寸轮圈的轮胎尺寸为215/55 R16，蓝驱版迈腾为205 /55 R16。

       尾部的设计稍微显得保守一些，尾灯造型与车头灯达到很好的一致性，LED光源点亮时的效果非常独特，辨识度更好。值得一提的是，迈腾带有尾门开启功能，在后保险杠底部将脚轻轻一扫即可打开尾门，科技感很吸引消费者。

       内饰设计方面，新迈腾的内饰设计有着传统的大众风格，不论是内饰功能区布局，方向盘造型，音响区造型以及档位布局等等都给人似曾相识的感觉，另外就是新迈腾的内饰采用了更多的镀铬装饰条来烘托气氛，也让整车看上去不显得那么老旧，多了几分的年轻和现代的感觉。

       中控台的面板样式符合消费者的使用习惯，无论是多媒体导航按键和空调面板的按键大小都比较的清楚，并且回馈力度也非常合适。此外，这套多媒体导航系统出色的屏幕分辨率和强大的功能也是很多大众车主选装的配件。

       配置方面，全系车型标配了ESP稳定系统、自动驻车及上坡辅助系统，为全家出行安全性提供了有利保障，在中配车型上还配有定速巡航功能，长途驾驶的方便性得到了有利提升。舒适性配置上，前后排座椅加热不仅出现在顶配车型当中，1.8T和2.0T尊贵型以及2.0T至尊型都有配备，表现十分厚道。值得一提的是，仅仅中高配提供了自动空调，但全系标配后排出风口，这对于一款20万级别的车型来说未免有些不厚到，建议舒适性用户选择中高配车型。

       新迈腾主打的依旧是旗下的1.8TSI和2.0TSI的涡轮增压发动机，另外还有入门级的1.4TSI发动机以及3.0V6FSI车型。其中1.4TSI和1.8TSI发动机车型匹配的是7速DSG双离合变速箱，而2.0TSI与3.0V6FSI车型匹配的是6速DSG双离合变速箱。

       短评：迈腾曾经是作为运动中型车的标杆级产品而出现，但是由于自身的各种短板而纷纷被竞争对手们超越，始终没有取得一个好的销量。不过迈腾已经涅槃重生，各个方面都已经修炼的非常到位，特别是中型车最看重的空间方面也已经有了本质的提升。